Abbiamo passato un mese intero in compagnia della nuova Crossover Suzuki, impegnata nella prova più impegnativa, quella del “mondo reale”. La S-Cross ha confermato buone doti dinamiche e ottima capacità di carico. Ottimi i consumi, con la soglia dei 20 km/litro molto vicina
Icona di un campionato del mondo rally che non esiste più, stravolto da nuove regole e cilindrate ridotte, la Impreza resiste, con prestazioni mostruose e caratteristiche di guida uniche
Si rinnova la Kia più venduta in Europa. Debuttano gruppi ottici posteriori a Led, sterzo a servoassistenza regolabile e impianto stereo premium. Rivestimenti fonoassorbenti aggiuntivi promettono un superiore comfort acustico. Al debutto un inedito motore a GPL a iniezione diretta
La primissima città in Italia è stata Milano, che oggi dispone di ben tre servizi di car sharing offerti da altrettanti operatori, con numeri inevitabilmente destinati ad aumentare. Ma si tratta realmente di una valida alternativa ai mezzi pubblici? Abbiamo fatto un esperimento provandoli tutti in un giorno
Fresca di conquista del premio “Auto dell’anno” la Peugeot 308 si fa station wagon e diventa ancora più interessante. Stessa qualità, tanto spazio in più e guida efficace, anche con il 1.2 turbo benzina
Concreta, ben costruita, intuitiva e sincera, la compatta tedesca abbina un restyling (quasi) impercettibile a un radicale rinnovamento delle motorizzazioni. Dotazioni di sicurezza e sistemi d’infotainment derivano da Golf. Prezzo lancio di 10.900 euro per la 1.0 60 cv 3p.
Versione “con la coda” della S3, si propone come alternativa alla due volumi, offrendo il medesimo gusto di guida. 300 cv per divertirsi nel segno dell”understatement
Audi A3 g-tron è la prima vettura della storia della Casa tedesca a offrire l’alimentazione a metano. La vera innovazione è che può essere alimentata a biometano ed e-gas, combustibile prodotto direttamente da Audi partendo dall’acqua
In meno di due anni, la famiglia delle Mercedes “A” ha ridefinito schemi tecnici ed estetici della Casa della Stella. La GLA è l’ultimo elemento (e forse il più atteso) di una famiglia di successo, che detta il tempo anche alle “grandi” Mercedes. Bella da vedere e da guidare. Più crossover che SUV
Cresce in dimensioni, capacità di carico e abitabilità. L’assetto, meno rigido che in passato, garantisce un comfort di buon livello senza penalizzare l’agilità. Lodi per il nuovo cambio automatico a 6 rapporti. Le finiture? Una rivoluzione: ora insidia le vetture premium