Triumph cerca nuovi motociclisti. Come? Proponendo una motocicletta che prima non c’era: una roadster di media cilindrata che entra a muso duro in uno dei segmenti più combattuti. Con buone possibilità di diventarne la regina.
Struttura e guida da moto, faccia e praticità da scooter, attitudine da maxi enduro. Con queste carte Honda X-ADV è diventato uno dei best seller Honda. Ecco dove cambia e come va l’edizione 2021
Nasce da una costola (anzi da tutto lo scheletro) dell’X-ADV ma declina il concetto in chiave più stradale. Il nome “pesante” è quello della famiglia degli scooter premium Honda. E il Forza 750 non lo tradisce
Al suo arrivo sui social ha scatenato l’inferno. La Multistrada V4 è la moto della rivoluzione Ducati. L’abbiamo provata per fugare ogni dubbio e soddisfare tutte le curiosità.
Piccola ma con l’attitudine da grande, la 390 Adventure è la porta di ingresso al mondo delle enduro stradali KTM. Ergonomia centrata, motore brillante, leggerezza assoluta e consumi da scooter la rendono molto interessante. Sospensioni e gomme? Meglio di alcune sorelle maggiori…
Nata nel 1920 come fabbrica di tessuti, Suzuki festeggia i cent’anni di vita con una colorazione speciale per la GSX-R1000R Anniversary. Oltre ai colori il terminale di scarico di Akrapovic ci mette un po’ di sostanza ma fa salire il prezzo. Trenta gli esemplari per l’Italia
70 km/h di velocità massima, due batterie, autonomia fino a 170 km. L’ultimo arrivato di NIU riuscirà a conquistare la città?
Analogica, come un vinile, una musicassetta, un libro di carta. La Super Scrambler è probabilmente l’ultima esponente di una dinastia destinata presto ad estinguersi. Scrambler nel vero senso del termine dimostra che la meccanica, quando è “sana” può ancora dire la sua
Mastodontica, imponente. Una scultura di acciaio e allumino che introduce un elemento di rottura nel mondo delle cruising. Peso alto, sella bassa e un motore di grande carattere ne fanno una interpretazione a suo modo unica e innovativa di un segmento molto
In sella a una delle moto di Noale più attese di sempre. 100 cv e 169 kg a secco per una moto che ridefinisce il segmento delle sportive stradali di media cilindrata. È una media vera con una ciclistica eccellente e un motore che sorprende