La nuova GSX 1300 R Hayabusa si ripresenta coerente con il suo design inconfondibile, ma da questa edizione vince soprattutto in razionalità e sicurezza. E sui veloci “mountain” nostrani si rivela divertente da guidare
Con prezzi a partire da 8.490 euro per la versione manuale e 9.490 per quella con DCT, la nuova Honda NC750X migliora per comfort e capacità di carico. Quattro i colori, tanta l’elettronica per una moto ancora più facile da guidare e pratica nell’uso quotidiano
È ancora un Monster? La domanda è d’obbligo quando un’icona come il Monster cambia tutto e abbandona i dogmi che l’hanno resa famosa. Ma basta guidarlo per capire che questo è il Monster più Monster di tutti
Rinnovato in profondità nel design e nei motori, il nuovo Beverly, in due cilindrate e quattro versioni, si conferma a suo agio sia in città sia nei tratti extraurbani. Facile da guidare e molto maneggevole, è in vendita con prezzo a partire da 5.490 euro f.c.
Motore “pompato” e ciclistica riprogettata per la terza generazione di MT-09, che mantiene però tutte le sue caratteristiche dinamiche di vera e propria fun bike. Cosa che la distingue dalle concorrenti. Molto agile e con un tre cilindri favoloso per meno di 10.000 euro propone un pacchetto davvero completo
Più motore, più comfort e maggiore versatilità. Possono bastare queste migliorie per fare del re dei commuter una vera alternativa all’automobile per il casa-lavoro quotidiano?
Husqvarna presenta la nuova Svartpilen 125, una moto che nonostante la potenza di soli 15 CV stupisce grazie a una ciclistica raffinata e al comportamento dinamico tutt’altro che scontato
Sono due modi in cui Yamaha interpreta la ricetta per risolvere i problemi della mobilità urbana, diventati ancora più evidenti a causa della pandemia. D’elight è essenziale, leggerissimo e accessibile. NMax punta su maneggevolezza, piacere di guida e versatilità.
Faccia da Panigale e nuove dotazioni per la sportiva di accesso di Casa Ducati. Con un motore morbido ma pimpante e una ciclistica valida anche per qualche smanettata in pista la SuperSport 950 S vuole continuare la saga delle sportive stradali Ducati. Come va? Siamo andati a Vallelunga per scoprirlo
Un bicilindrico che è un gioiellino, una ciclistica agile ma sempre rassicurante e un’erogazione che gratifica più di un pilota. Ecco come la “piccola” 660 di Noale si butta nella mischia delle migliori naked medie. Ce la può fare? Vediamo di scoprirlo