Siamo andati in Sardegna a provare la Moto Guzzi V85TT. Una delle novità più attese dell’anno è una enduro classica ospitale e divertente, ha spiccata personalità ma carattere malleabile.
Questa versione speciale più potente e sportiva della naked di Hamamatsu è pronta a sfidare le roadster più cattive. Nasce in Italia e il nome è tutto un programma
LIVE Ciclicamente le mode, quelle giuste, ritornano e la conferma arriva dai listini delle Case sempre più farciti di voglia
Se, nella gamma Ducati, cercate l’equilibrio perfetto tra prestazioni, ciclistica e guidabilità avete trovato la moto che fa per voi. La Multistrada 950 è la giusta via di mezzo. Ora, con la versione S, è anche equipaggiata come una maxi
Motore quattro cilindri di media cilindrata e semimanubri. Un abbinamento che sembrava scomparso torna a farsi vedere sul mercato. Honda lo interpreta con una moto che funziona molto bene e si propone come perfetta sportiva stradale. Ma è degna di portare il nome CBR? Siamo volati in Spagna per capirlo
Tanti cambiamenti più o meno importanti per la crossover Honda, che conquista la ruota da 19 e si presenta ancora più competitiva nel segmento delle moto per patentati A2. Si guida alla grande e consuma pochissimo. Punta alla leadership del segmento.
Le Honda CB500F e CBR500R sono sempre state valide proposte per i titolari di patente A2 e per i motociclisti di ritorno. Oggi, grazie ad alcuni interventi mirati, sono ancora più desiderabili.
Ad Akashi hanno perfezionato la loro ammiraglia turistica, la Kawasaki Versys 1000, ora disponibile anche in versione SE. A fronte di un prezzo ragionevole, la Versys propone un pacchetto estremamente completo e moderno.
La nuova Vespa GTS ha nell’equilibrio il suo punto di forza: si guida senza pensieri. Brillanti le prestazioni. Tante le versioni, da 5.990 euro
Come si guida l’X-ADV su sterrato? E con pneumatici tassellati? L’abbiamo equipaggiato con i Pirelli Scorpion Rally STR per scoprirlo.