
Prova Triumph Bonneville Street Scrambler
Asfalto e sterrato, commuter e compagna di fuga. Delle Street Twin sister è la più eclettica e anche la più divertente. Arriverà a fine febbraio in tre colorazioni e costerà a partire da 10.800 euro.

Asfalto e sterrato, commuter e compagna di fuga. Delle Street Twin sister è la più eclettica e anche la più divertente. Arriverà a fine febbraio in tre colorazioni e costerà a partire da 10.800 euro.

Ducati punta allo stile americano a cavallo degli anni ’60 e delle Baja, maratone fuoristradistiche nel deserto tra California e Messico; la Desert Sled non è una semplice rivisitazione estetica, ma un modello nato con le giuste caratteristiche per divorare sabbia e resistere agli scossoni dell’offroad.

L’occasione buona per godersi da soli tutto il piacere del bicilindrico più gustoso della famiglia Bonneville arriverà a febbraio e costerà 12.700 euro. E scommettiamo che al bar vi fermerete solo per bere il caffè prima di lasciare la città e cominciare a divertirvi davvero.

BMW debutta con un progetto molto ben riuscito nel segmento delle World Bike. La G 310 R ha un bel motore, prestazioni interessanti e una ciclistica molto equilibrata. Un giusto mix di prestazioni e facilità di guida, che può fare breccia anche da noi. A 5.150 euro chiavi in mano è la BMW più accessibile di sempre

Costa poco, è facile e compatta: la nuova media Kawasaki ha quel che serve per piacere ai neofiti. E con il motore brillante e ciclistica efficace sa soddisfare anche i motociclisti più esigenti

Con 113 cavalli, peso di poco superiore ai 220 kg in ordine di marcia e motore bicilindrico Testastretta 11° da 937 cc si candida a protagonista tra le enduro stradali

Le evoluzioni ricevute dalla KTM 1290 Super Duke R 2017 vanno nella direzione di una maggiore sportività. The beast 2.0 vuole essere ancora più efficace ma non ha perso la sua versatilità. E se le metti un po’ di power parts…

Il design si ispira alla MT-10 ma la facilità e il gusto di guida restano quelli di sempre, al prezzo decisamente concorrenziale di 8.990 euro f.c. In vendita da dicembre

La Ninja ZX-10R non vi basta? Da Akashi arriva la RR, ancora più dotata. L’abbiamo provata ad Aragon in configurazione “pista”. E dopo di lei, siamo saliti in sella alla regina della Superbike

Il nuovo Monster 1200 cambia in profondità, per tornare a essere maneggevole ed emozionante come in passato. Prezzi a partire da 13.990 euro per la versione standard, 16.690 per la S in prova