Stile british, cuore indiano e componentistica italiana: la nuova café racer firmata Royal Enfield non è potente ma è agile, ha carisma ed è gradevole da guidare. Il prezzo per sentirsi un vero rocker del terzo millennio? Decisamente ragionevole
Profondamente rivisto sul piano tecnico, offre un’esperienza di guida migliorata e di stampo più motociclistico che in passato. Può crescere nelle finiture e nella dotazione. Costa 6.990 euro franco concessionario ed è già disponibile
Peso basso, gran motore e un assetto “universale” che funziona sul liscio e sulle buche. Con questa ricetta, e con un prezzo interessantissimo, la Yamaha MT-09 irrompe sul mercato. Un “ibrido” tra naked e motard che convince per guida, prestazioni e carattere
La Freeride non è più sola. A fianco della 350 ora c’è la 250 R più performante ed emozionante della sorella a quattro tempi senza però perdere di vista il mood del progetto KTM: offroad consapevole e alla portata di tutti. Il motore due tempi ne modifica radicalmente il carattere.
Nelle concessionarie da metà settembre, racchiude tutte le più interessanti novità del “Project Rushmore”, compreso il raffreddamento a liquido delle teste. Il risultato? Tanta voglia di viaggiare. Prezzi a partire da 28.900 euro. L’abbiamo provata sulle strade del Colorado
Costa 14.500 euro uno dei modelli più affascinanti della gamma americana. per chi ama la purezza delle custom…
Costa 14.900 euro f.c. la più potente e suggestive delle Tornado Naked. L’ammiraglia Benelli che punta sulla sportività essenziale e senza compromessi, di pura scuola italiana. Dedicata a chi non ama le raffinatezze delle supersportive moderne, richiede esperienza per essere gustata al limite
In pista a Imola con le S1000RR del team GoldBet Motorrad SBK. Un crescendo di emozioni, dalla moto stradale alla Superbike di Chaz Davies che… non è solo la più emozionante ma anche la più facile!
Anche Peugeot cerca l’anello di congiunzione tra moto e auto con il Metropolis 400i. Scooter tre ruote basculante, spicca per dotazioni degne di un’automobile e arriva sul mercato a 7.720 euro franco concessionario. In Francia sta già spopolando, e da noi?
Il segreto sta tutto lì, in quella sigla DCT che ricorda che dentro ai carter del V4 Honda non c’è