Pratico, funzionale e dotato di un motore elastico, lo ZenZero 350 garantisce una buona abitabilità ed è proposto a un prezzo competitivo: 3.490 euro franco concessionario. Due i colori: bianco perla e grigio antracite
La terza sorella della famiglia CB500 è facile, ben fatta ed economica. Per guidarla basta la patente A2 ma, nonostante la potenza contenuta, la CB500X è davvero molto divertente. Costa 6.100 euro f.c.
La KTM 1190 Adventure R è la migliore interprete del mondo offroad bicilindrico. La sua elettronica fa la differenza pure nel fuoristrada, senza far rimpiangere la progenitrice 990. Non l’abbiamo solo provata: abbiamo viaggiato per capire se è anche una vera globetrotter
680 chilometri attraverso l’isola dello smeraldo, in moto e senza mai usare la frizione. Possibile? Sì, con le Honda dotate del cambio Dual Clutch Transmission. Un’esperienza di viaggio che ci ha permesso di apprezzare una tecnologia rivoluzionaria che presto si allargherà a molti altri modelli
Pronta ad arrivare sul mercato a 4.950 euro, la KTM 390 Duke aggiunge il tassello che mancava alla gamma e si candida a vera e propria “world bike”. Facile da usare, leggera e con un motore con molto carattere, è il “traghetto” perfetto verso le moto di maggior cilindrata
Dopo l’eclatante versione CVO, ecco la Softail Breakout con motore 103. Il prezzo? Da 20.900 euro, per un modello carico di fascino
Con l’arrivo della Panigale R, Ducati completa la gamma della sportiva bicilindrica più evoluta di sempre. Non cambia il carattere, ma il motore è ancora più cattivo e il gusto ci guadagna non poco. Una bicilindrica da record, anche nel prezzo: 32.000 euro
La massima evoluzione dell’enduro stradale è una sintesi pregevole di motore, ciclistica ed elettronica. Peccato per il design, già superato. Costa 13.500 euro in versione standard, 15.900 in versione Travel Pack con sospensioni semi-attive
Diavolo e acqua santa: Custom o Touring? La Moto Guzzi California 1400 è tutte e due, power cruiser o regina del viaggio. La famiglia 1400 taglia i ponti con il passato, rinfrescando il concetto di custom e reinterpretandolo in modo moderno. Inutile ipotizzare confronti con la versione precedente, figlia degli anni Settanta: questa è proprio un’altra California
Si rinnova uno dei maxi scooter più riusciti. Il nuovo Suzuki Burgman 650 si butta nella mischia con un nuovo look, una guida ancora più efficace e un rapporto dotazioni-prezzo quasi inarrivabile