Prova Michelin Race’R Ultimate Advanced e Grip’R Advanced: born to be Wild
6 Ottobre 2015
Una comincia dove l’altra finisce: insieme riescono a coprire la quasi totalità dei terreni tipici del Cross Country
Una comincia dove l’altra finisce: insieme riescono a coprire la quasi totalità dei terreni tipici del Cross Country
Sono le nuove ruote road dedicate anche ai freni a disco, con profilo da 35 mm a 60 mm e cerchi in fibra di carbonio o alluminio
Per qualcuno non esiste altro, per altri siamo ai limiti dell’eresia. Tutti ne parlano. Noi l’abbiamo provato in un test di durata… a sei gambe con i Michelin Pro4 Endurance
Il grafene non ha cambiato il mondo come si pensava quando è stato scoperto, però una delle prime applicazioni concrete ed efficaci è stata sviluppata in campo ciclistico ed è tutta made in Italy, grazie a Vittoria e Directa Plus
Se ciascuno di noi potesse esprimere un desiderio sulla gomma perfetta, sicuramente la vorrebbe resistente alle forature. Nel caso dell’agonista non professionista, quindi senza ammiraglia al seguito, la foratura implica perdita di tempo, di ritmo e del gruppo; nel caso del semplice appassionato, si tratta pur sempre di una scocciatura…
Migliori trazione, aderenza e progressività in curva grazie a mescole e scolpiture specifiche: Pro4 Grip è la risposta della Casa francese alle esigenze di chi non abbandona la strada nemmeno con i climi più rigidi
Quali sono vantaggi e svantaggi legati alla sezione dei copertoncini? Facciamo chiarezza con un confronto tutto Michelin
Declinato in cinque versioni e sei colori, Pro4 è il pneumatico Michelin per bici da corsa, destinato all’utilizzo sportivo e agonistico su strada. Da quello più scorrevole a quello più duraturo, ce n’è davvero per tutti i gusti. Prezzi a partire da 40 euro
Dedicato ai fondi asciutti ed estremi, va a completare la gamma enduro della Casa francese
Argento sulla spalla, tricolore sul fianco. La casa della Pilunga celebra i 25 anni del mondiale SBK con una versione speciale del suo pneumatico da superpole