Carrozzeria monovolume, trazione anteriore e disponibilità di un 3 cilindri turbo a iniezione diretta di benzina. BMW rompe con la propria tradizione entrando in un nuovo segmento di mercato. E sfidando direttamente Mercedes-Benz Classe B
Premiata la tecnologia di ultima generazione made in Bridgestone, dedicata a BMW i3 e allo sviluppo di una mobilità più sostenibile
Lieve restyling per la Suv di Monaco. Il 4 cilindri 2.0 td passa da 184 a 190 cv a fronte di una riduzione del 7% dei consumi. La versione a trazione posteriore è ora disponibile anche con il 2.0 turbo a iniezione diretta di benzina da 184 cv. Multimedialità al top
Debutta la variante quattro porte di Serie 4 Coupé. Dimensioni immutate, fatta eccezione per l’altezza lievemente superiore. Cresce da 445 a 480 litri la capacità di carico. Condivisa la gamma motori, alla quale s’aggiungono le versioni 420i da 184 cv e 418d da 143 cv
Per la BMW R 1200 RT 2014 arriva il boxer da 125 cv raffreddato a liquido. Ecco a voi la moto totale, che si adatta a ogni condizione di guida
Dopo aver rivoluzionato la R 1200 GS lo scorso anno, BMW mette mano anche all’Adventure. Stessa struttura, medesimo cuore ma tante differenze per chi ha ancora (più) voglia di girare il mondo. Aumentano le dotazioni, l’autonomia e il peso
Protagoniste del mercato, le Sport Utility si confermano oggetto del desiderio degli Italiani. Vista la crisi, attingere all’usato è una valida soluzione per risparmiare. Ecco 10 modelli ancora attuali sia tecnicamente sia esteticamente.
La Casa di Monaco spinge sull’acceleratore dell’elettronica. La gestione del sovrasterzo potrebbe divenire autonoma, gli smartwatch dialogheranno con le vetture e parcheggiare sarà semplice quanto bere un bicchier d’acqua. Il futuro è alle porte
Lieve restyling per la crossover di Monaco. Il frontale è più aggressivo, la dotazione di serie più ricca e debuttano accessori di pregio, specie a livello multimediale. È pronta a fronteggiare l’arrivo di Mercedes-Benz GLA