100 esemplari numerati per celebrare la M più discussa degli ultimi anni. Ai lievi interventi estetici e in abitacolo si accompagnano cerchi in lega da 21”. Immutato il V8 4.4 biturbo a iniezione diretta di benzina da 555 cv e 69,3 kgm
C’è praticamente tutto di serie sulla nuova ammiraglia, che propone intorno al gustoso sei cilindri in linea il meglio della dotazione e della tecnologia BMW. Costa 30.400 euro
La tanto annunciata naked derivata dalla S 1000 RR è finalmente arrivata, con 160 cv su soli 207 kg, per promettere agilità in ogni condizione e guida efficace anche in pista
I ricami estetici rafforzano il look BMW, le nuove motorizzazioni a gasolio puntano alla riduzione dei consumi ma non delle prestazioni. In arrivo c’è una versione a due ruote motrici ma il miglior compromesso resta la xDrive30d e le emozioni più forti sono offerte dalla M50d triturbo da 381 cavalli
Continua la partnership tra BMW Italia e la EA7 Emporio Armani Olimpia Milano
Pensiona Serie 1 Coupé, rispetto alla quale cresce in dimensioni e abitabilità. Più sportiva che in passato, ha in M235i da 326 cv il top di gamma. Stupisce 225d Coupé, forte di 218 cv, scatto da 0 a 100 km/h in 6,3” e oltre 21 km/l di percorrenza media
Una gemma a quattro ruote. L’ammiraglia Bmw, rifinita con la cura di un gioiello, è ispirata ai maestri artigiani dell’argento e si fregia d’inserti e finiture nel nobile metallo. Sotto il cofano pulsa un “motorino” niente male: V12 6.0 biturbo da 544 cv. Il lusso va veloce…
170 cavalli silenziosi ma divertenti quelli della BMW i3, che proietta la mobilità urbana (e non solo) in un’altra dimensione. Innovativa, ecologica, brillante e divertente, promette e mantiene 160 km di autonomia. E se non vi bastano c’è il range extender
Anche BMW si butta nel segmento delle classiche con la R nineT, modello celebrativo dei primi 90 anni del marchio bavarese. Parola d’ordine: personalizzazione
Lievi ritocchi estetici per berlina e Touring, mentre Gran Turismo beneficia di un lato B rinnovato. Novità “tutta salute” per il mercato italiano: debutta l’entry level 518d da 143 cv. E non è una scelta povera. Connettività e dotazioni di sicurezza da ammiraglia