Svelata la nuova generazione delle city car tedesche. Alla 2 porte – più larga di 10 cm che in passato – si affianca un’inedita utilitaria a 4 posti. Condividono pianale e motori benzina a 3 cilindri da 60, 71 e 90 cv. Addio al cambio robotizzato. Prezzi da meno di 12.000 euro
Irriconoscibile rispetto al passato. La city car nipponica adotta un inedito design a X e promette ampie possibilità di personalizzazione: una novità assoluta per Toyota! È mossa da un 3 cilindri 1.0 da 69 cv abbinato a un cambio manuale o elettroattuato a 5 rapporti
Si rinnova radicalmente la city car transalpina. Motore e trazione diventano posteriori, mentre la carrozzeria abbandona la configurazione a tre porte in favore di una più pratica soluzione a cinque porte. Infinite possibilità di personalizzazione e generosa capienza
Le migliori auto per i neopatentati: Hyundai i10 1.0
5 porte e capacità di carico da record della categoria (254 litri) per la nuova city car nipponica. Erede di Alto, è mossa da un tricilindrico 1.0 a benzina da 68 cv. Promette emissioni e consumi particolarmente contenuti. Cambio manuale o robotizzato
Un microbo. Affetto da uno sterzo ovattato nelle reazioni, dal cambio tutt’altro che rapido e progressivo nei passaggi di rapporto
Una piccola peste. Agile, anzi agilissima, fulminea negli inserimenti e supportata da un impianto frenante a dir poco esuberante che
7.750 euro per la versione d’accesso della gamma Twingo 2014. Un prezzo da discount abbinato a una discreta dotazione di serie. Unica motorizzazione disponibile il 1.2 16V a benzina da 75 cv. Manca qualcosa? Clima ed Esp…
Con uno scatto da 0 a 100 km/h in 16,8 secondi è… una lumaca! Prestazione sulla quale incide negativamente il