L’edizione limitata della city car nipponica può essere ordinata su Amazon.it e ritirata in concessionaria. A parità di dotazioni, costa 3.450 euro meno di un esemplare acquistato tradizionalmente.
La city car transalpina è confortevole, agile e scattante: il cambio a doppia frizione EDC, dolce negli innesti, ne rafforza la vocazione urbana. Finiture glamour e dotazione completa per la serie limitata Lovely.
Debutta a Francoforte la nuova versione scoperta della city car smart. Capote in tela come in passato, ma ora i supporti laterali del tetto possono essere rimossi.
La Casa nipponica presenta un inedito bicilindrico td 8V di 0,8 litri, in grado di erogare 48 cv e 125 Nm di coppia. Promette percorrenze di quasi 28 km/l.
La city car a 5 porte tedesca pensiona l’Agila e nonostante dimensioni contenute vanta una buona capacità di carico. Dotazioni e comportamento da vettura di categoria superiore.
Il cambio robotizzato a 5 rapporti della vecchia generazione, tutt’altro che rapido e progressivo, è un lontano ricordo. La nuova trasmissione a doppia frizione a 6 marce – offerta a 1.030 euro – esalta comfort e fruibilità della city car tedesca.
La nuova generazione della monovolume compatta nipponica adotta un inedito 1.3 a benzina da 102 cv. La collocazione del serbatoio sotto ai sedili anteriori gioca a favore dell’abitabilità e della modularità delle sedute posteriori.
La city car a cinque porte tedesca pensiona l’Agila e promette un prezzo d’attacco inferiore a 10.000 euro. Nonostante dimensioni contenute vanta una buona capacità di carico. Dotazioni da vettura di categoria superiore.
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Svelata la nuova generazione delle city car tedesche. Alla 2 porte – più larga di 10 cm che in passato – si affianca un’inedita utilitaria a 4 posti. Condividono pianale e motori benzina a 3 cilindri da 60, 71 e 90 cv. Addio al cambio robotizzato. Prezzi da meno di 12.000 euro