Sei (giorni) per uno (motociclista). Abbiamo sottoposto il Kawasaki J300 a un test un po’ speciale: il nuovo scooter di Akashi ha scorrazzato un motociclista che mai avrebbe pensato di acquistare uno scooter, per una settimana degna di un reality show. Sarà riuscito a convincerlo?
Il segmento delle 800 è sempre più vivace, animato da modelli molto differenti tra loro ma con un unico obiettivo: la massima soddisfazione nella guida. Ecco come Ducati, Kawasaki e Yamaha hanno svolto il tema della media cilindrata “tutto gusto”
Tutte le novità della gamma Kawasaki saranno presenti, per due giorni di demo ride, alla prima tappa italiana del Campionato Mondiale Superbike 2014 ad Imola
Estese a tutti il mese di maggio 2014 le agevolazioni sull’acquisto dello scooter di Akashi
Rinnovata nel design e nelle funzionalità, la nuova pagina web di Kawasaki Italia comprende nuove sezioni, notizie in tempo reale e connessione permanente alle piattaforme social ufficiali
È una Kawasaki Ninja vera, aggressiva nelle linee ed efficace nella guida sportiva, ma è facile e il bicilindrico da 39 cv di potenza massima frulla sempre regolare. Si guida con la patente A2 e costa 5.030,00 euro
La primissima fu lanciata sul mercato americano nel 1984: dopo tre decadi, Kawasaki Ninja è ancora sulla cresta dell’onda
Tanti dettagli sviluppati ad hoc sulla base del Kymco Downtown: così Kawasaki entra di slancio nel mondo degli scooter. Prezzi a partire da 4.730 euro franco concessionario
A sorpresa (ma non troppo) Kawasaki presenta al Tokio Motor Show il prototipo di un motore turbo per moto. Tornano alla memoria le moto sovralimentate degli anni 80, ma sarà tutta un’altra storia
Giapponese fuori, europea nell’anima. La Z1000 butta sul piatto della bilancia prestazioni e carattere con il contorno di un prezzo molto allettante. Un po’ rigida di sospensioni ha nel motore iper-reattivo il suo punto di forza