Kawasaki presenta uno scooter 300, dopo una lunga assenza da questo segmento di mercato. Sorpresa: la base è Kymco. Lo vedremo meglio all’EICMA e sarà in vendita entro il 2013, a un prezzo non ancora reso noto
Ritocchi mirati per la sport touring di Akashi che vede aumentare la dotazione elettronica e aumenta la sportività. Nuove le borse, più capienti ma anche più aderenti
Chi lo dava favorito a Phillip Island ha commesso un grave errore. Ma la prestazione poco brillante dell’Australia non significa che non sarà in lotta per il titolo iridato. Il mondiale di Tom Sykes inizierà in Europa, dalla prossima gara di Aragon. Il britannico si racconta e si svela nelle nostre dieci domande
Nasce per il mercato asiatico, ma come sempre più spesso accade, sembra essere già pronta per sbarcare in Europa andando ad allargare il sempre più nutrito plotone delle moto di piccola cilindrata. Nasce la Kawasaki Z250. La aspettiamo anche in Europa?
Motore più forzuto, ciclistica aggiornata, lo spirito Z di sempre. Così la Kawasaki Z800 punta a rintuzzare gli attacchi di una concorrenza sempre più aggressiva. Un bel motore e una ciclistica rigorosa nascondono bene qualche kg in più rispetto alle concorrenti
Una neofita assoluta, una moto di media cilindrata, 4 ore di tempo per passare dai primi passi a un giro in pista. Possibile? Ecco come una Kawasaki ER-6F ci ha accompagnato in questa avventura
Motore maggiorato e una dotazione elettronica al top: così Kawasaki punta a rilanciare il mercato delle supersportive di media cilindrata
Alcuni centimetri cubi in più bastano per arrivare a quota 300: Kawasaki lo fa con la Ninja, spingendo sul ritorno delle cilindrate “furbe”. Poco peso, buone prestazioni e ciclistiche moderne fanno il resto
Tutta nuova nel look, più muscolosa nella cilindrata e con una ciclistica aggiornata. Ecco la Kawasaki Z800 l’ultima erede di una dinastia di best seller. Resterà sul trono?
Aggiornamenti importanti per la Kawasaki Ninja 250R 2013 che cambia look ma si aggiorna anche nella tecnica. Per ora è prevista solo per i mercati asiatici. E in Europa?