Lotus Eletre, com’è vista dal vivo e toccata con mano
16 Settembre 2022
Siamo stati tra i primi a vederla da vicino, ecco com’è uno dei modelli fondamentali per il futuro del marchio inglese
Siamo stati tra i primi a vederla da vicino, ecco com’è uno dei modelli fondamentali per il futuro del marchio inglese
Dopo settant’anni di sole sportive, la Lotus Eletre apre un nuovo capitolo per la Casa inglese, ora nell’orbita della Gruppo Geely. È il primo modello a cinque porte, il primo SUV e il primo elettrico. Mantiene il DNA delle antenate?
Se ne parla da tempo, finalmente la data di debutto si avvicina. Eccola in azione in pista
È uno dei piloti più amati – se non il più amato – della F1. Alla maniacale preparazione fisica ha sempre opposto l’equilibrio lavoro-divertimento. A fine 2021 dirà addio alla F1
Che sia con capote in tela o rigida, le auto cabrio hanno sempre fatto gola a molti, in particolar modo d’estate.
Le grandi compagnie puntano all’elettrico: dagli e-commerce al mondo degli elettrodomestici. Investimenti miliardari da parte di Amazon, Google, Apple e perfino Dyson; l’auto elettrica del futuro è dietro l’angolo.
Nemmeno Michelangelo cesellava così a lungo i propri capolavori! La Lotus sembra non conoscere tregua, tanto da cimentarsi nell’ennesima evoluzione
Gli strani casi della vita. La Lotus meno apprezzata dell’epoca moderna è anche la sportiva di Hethel più potente mai
La Casa inglese promette di portare al debutto entro pochi anni la prima SUV della propria storia. Adotterà un telaio monoscocca in alluminio, peserà meno di 1.600 kg e sarà mossa dal V6 3.5 Supercharged a benzina oggi appannaggio di Exige ed Evora.
Deriva dalla già estrema 350 Sport spingendosi oltre grazie alla ferrea cura dimagrante e ai 380 cv erogati dal V6 3.5 Supercharged. Con un rapporto peso/potenza di 2,81 kg/cv e un asseto granitico, rappresenta l’essenza della guida sportiva.