Marzo chiude a + 236,8%, dato che deve essere però interpretato alla luce dell’effetto lockdown dell’anno scorso, tuttavia anche il confronto più indicativo con il 2019 (+ 14,9%) rimane positivo. Opposto il trend dell’elettrico.
Crescono le vendite di bici tradizionali (+14%), volano quelle di eBike (+44%) e i negozi specializzati si confermano come punto di riferimento sul territorio. In sintesi, questi sono i dati che emergono dall’analisi di ANCMA sull’anno 2020.
Le vendite degli scooter tengono a galla il mercato di febbraio, che vede le moto ancora in perdita rispetto all’anno passato e i ciclomotori in caduta libera. Brusco stop anche per le elettriche, che pagano le forniture di flotte.
Il primo mese del nuovo anno inizia con un forte trend negativo, in netta controtendenza rispetto a gennaio 2020, complici le misure restrittive a causa della pandemia ancora in corso e un clima particolarmente sfavorevole
Un altro segno positivo che porta a chiudere il mercato 2020 in controtendenza rispetto ad altri settori e alle previsioni poco incoraggianti fatte durante la prima ondata di contagi da coronavirus.
Ottobre segna un – 11,5%, tengono le moto e ancora bene i ciclomotori, calo solo per gli scooter.
Le due ruote si confermano uno dei simboli della ripartenza post lockdown, anche per le risposte che offrono a una domanda di mobilità fruibile, veloce, distanziata e sostenibile.
L’andamento positivo di questi ultimi due mesi dà fiducia al settore e a tutta la filiera, ma l’autunno fa ancora paura.
Giugno chiude a + 37%, a testimoniare che le due ruote sono simbolo di passione e una soluzione fruibile di spostamento veloce, sostenibile ed efficiente.
I motori si sono riaccesi ma recuperare il terreno perso sarà un’impresa ardua. Il settore chiede aiuto alle istituzioni.