Peugeot

Peugeot RCZ R, sfida alla Porsche

Iniezione di potenza e cattiveria per la coupé francese: 270 cv, 33,7 kgm di coppia, da 0 a 100 km/h in 5,9” e un rapporto peso/potenza di 4,74 kg/cv. Sfida senza complessi d’inferiorità Audi TT e Porsche Cayman

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Peugeot 308 SW MY14: regina di capienza

Nessuna come lei: è più leggera di 140 kg rispetto al precedente modello pur crescendo in lunghezza di 8 cm. Fa registrare una capacità di carico al top della categoria: 610 litri! Meglio del vecchio modello e persino di Golf Variant. Debutterà al Salone di Ginevra

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Mokka vs. 2008: due modi d’essere crossover

Entrambe crossover, ma con caratteri agli antipodi, sono lo specchio di un segmento in grande spolvero che offre molte sfaccettature. Peugeot è sportiveggiante, divertente da guidare ed efficace nel fuoristrada leggero; Opel, votata all’asfalto, brilla per abitabilità e comfort.

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Prova Peugeot 308

Nelle concessionarie dal 21 ottobre, punta a rilanciare la Casa francese tra le berline di segmento C: ottimi i motori Diesel, appagante l’esperienza di guida, sontuoso l’abitacolo, incentrato sull’inedito i-Cockpit. Prezzi da 16.900 euro

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Prova Peugeot 208 GTi

È sportiva nel cuore e nei muscoli ma ha un animo gentile. Vanta dettagli curati in modo maniacale ma può essere un’ottima compagna nella vita di tutti i giorni. 200 cavalli di sportiva. Gentile

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Peugeot 208 HYbrid FE

Quasi 50 km/l e accelerazioni da sportiva per il prototipo ibrido francese. La radicale cura dimagrante prevede la rinuncia a servosterzo, servofreno e climatizzatore. Il motore elettrico da 41 cv s’abbina a un 3 cilindri 1.2 Miller a iniezione diretta di benzina da 68 cv

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