Questa sarà la prima “mission” della nuova Porsche Spyder, quando scenderà in pista e affronterà il toboga del Nordschleife del Nürburgring spinta dai motori da 770 cavalli. Sfida impossibile? Conoscendo le GT tedesche, meno di quanto si pensi!
Sportiva vera, ibrida iper efficiente: così la Panamera Hybrid S riesce a unire alte prestazioni e bassi consumi. Grazie al “veleggiamento” l’animo green non è solo di facciata
770 cavalli, forme che ricordano la 917 “racing”, ma anche una tecnologia ibrida che riduce i consumi a soli 3 litri per 100 km: Porsche 918 Spyder, dedicata a chi continua a pensare che le ibride siano “buone” solo come taxi…
Il Salento diventa provincia di Weissach, dove ha sede il centro prove Porsche. E dire che tutto è nato per mano di Fiat…
La terza via delle Cayenne si chiama GTS. Motore aspirato ma pompato fino a 420 cv, assetto ribassato e look sportivo. In Italia da luglio a 93.488 euro
Un’occasione per incontrare e osservare all’opera tutti i protagonisti della Carrera Cup 2012 e due piloti del team Ebimotors che, dopo i successi raccolti nel trofeo monomarca, hanno deciso di lanciarsi in una nuova sfida partecipando con la loro GT3-R al Campionato Italiano GT (categoria GT3)
La Jaguar C-X16 potrebbe diventare presto una piacevole realtà, almeno secondo quanto dichiarato da Adrian Hallmark, amministratore delegato del marchio britannico
Tecnologia innovativa per Porsche che, dopo il debutto di BMW M Performance, ha deciso di utilizzare un sistema con tre turbocompressori su una motorizzazione a benzina. E gli integralisti tirano un sospiro di sollievo…
Questo filmato mostra l’evoluzione dell’iconica sportiva di Stoccarda dal 1963 a oggi. Cambiata? Certo ma sempre fedele a se stessa
La Boxster è stata presentata da pochissimo ma tanto è bastato a dare il via ai maghi del rendering che sulla base della scoperta di Zuffenhausen hanno creato la nuova Cayman.