Edizione speciale della compatta francese curata dalla maison Costume National. Dettagli in grigio, colore simbolo dell’atelier, e finiture in vitello laminato a effetto tridimensionale caratterizzano tanto l’esterno quanto l’abitacolo. Non manca una borsa coordinata…
Edizione limitata per la compatta sportiva francese. Il 1.6 turbo a iniezione diretta di benzina da 200 cv e la trasmissione a doppia frizione a 6 marce restano immutati. Disponibili la telemetria di bordo e due tinte bicolore con il tetto nero a contrasto
La micro car francese a zero emissioni rinuncia alla seduta del passeggero in favore di un piccolo bagagliaio da 180 litri. Proposta negli step da 5 e 17 cv, accreditati di una velocità massima di 45 e 80 km/h, promette 100 km d’autonomia. Prezzi da 8.090 euro
Trazione posteriore, motore centrale, sovralimentazione turbo e peso inferiore a 1.000 kg. È stata una delle rally replica più amate e performanti degli Anni ’80. Il 1.4 a benzina erogava 160 cv, mentre la Gruppo B Maxi Turbo poteva contare su 350 cv
Il raffinato 1.6 td francese da 131 cv e 32,6 kgm beneficia della sovralimentazione a doppio stadio. La pressione massima d’iniezione tocca i 1.800 bar e il 4 cilindri eroga 160 cv e 38,8 kgm. Prestazioni degne di un 2.0 td, ma con consumi ed emissioni inferiori del 25%
Guidare in colonna lungo strade a scorrimento veloce? Inutile. Parcheggiare? Superato. Renault lancia un avanzato programma di guida autonoma. Protagonista è Next Two, compatta elettrica derivata da Zoe. E nel tempo libero? Perennemente connessi
Si rinnova radicalmente la city car transalpina. Motore e trazione diventano posteriori, mentre la carrozzeria abbandona la configurazione a tre porte in favore di una più pratica soluzione a cinque porte. Infinite possibilità di personalizzazione e generosa capienza
La show car francese è corredata di un drone estraibile controllabile mediante il tablet integrato nella plancia. L’apparecchio può monitorare il traffico, scattare foto e segnalare ostacoli. È mossa da un 1.2 turbo a iniezione diretta di benzina
Frontale aggressivo, stile New Clio, e dotazione migliorata sono gli assi nella manica della Megane per il 2014, che anche in quest’ultima edizione non rinnega i suoi punti di forza: sportività alla guida e consumi contenuti, soprattutto con il motore 1.5 dCi da 110 cv