Evoluzione in chiave sportiva per la terza generazione della compatta ceca. Più larga di 9 cm e bassa di 3 cm rispetto al modello attuale, s’ispira alle linee della concept Vision C. Abitacolo ampiamente personalizzabile
La show car ceca sembra pronta per affrontare un raid grazie all’assetto regolabile, alle piastre anti insabbiamento e alle carreggiate ampliate. Carbonio e alluminio a profusione in abitacolo. Nessuna modifica al 1.8 TSI da 160 cv e al cambio DSG a 6 rapporti
Debutterà a settembre la versione bifuel benzina/metano della berlina e wagon ceca. Mossa da un 1.4 TSI da 110 cv abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti, promette un’autonomia complessiva di 1.330 km senza penalizzare la capacità di carico
La Casa ceca esplora un nuovo segmento di mercato svelando il prototipo di una berlina coupé a 5 porte. Grazie alle ridotte emissioni del 1.4 TSI da 110 cv a iniezione diretta di metano rispetta la normativa antinquinamento destinata a entrare in vigore nel 2020
Debutterà a Ginevra la versione all terrain della wagon ceca. All’allestimento estetico off road si accompagnano protezioni sottoscocca, altezza da terra superiore di 33 mm allo standard e trazione integrale permanente. Saranno disponibili due TDI e un TSI
Debuttano gli allestimenti speciali Drive ed Easy dedicati alla compatta Fabia e alla Suv Yeti. Il primo porta in dote un vantaggio cliente di 1.775 euro, il secondo offre cerchi in lega da 16”, sensori posteriori, vetri oscurati e Bluetooth al prezzo della versione base
Lasciate ogni emozione, o voi ch'entrate! Fabia ha tante doti, in primis praticità, spaziosità e cura teutonica delle finiture, ma
Restyling di mezza età per la Suv ceca: debutterà al Salone di Francoforte in versione “urbana”, più elegante, e Outdoor, maggiormente votata al fuoristrada. La modularità degli interni si conferma al top della categoria. Invariati propulsori e trasmissioni
Debuttano a Goodwood le versioni sportiveggianti di Octavia berlina e wagon. Motori 2.0 TSI da 220 cv o 2.0 TDI da 184 cv, trasmissione manuale o a doppia frizione DSG a 6 rapporti. L’RS a benzina tocca i 248 km/h e scatta da 0 a 100 km/h in 6,8”
Variante wagon di Rapid, è più corta di 18 cm rispetto alla berlina dalla quale deriva. Compromesso tra hatchback e familiare, promette una qualità costruttiva pari alla “sorella maggiore” Octavia. Tra gli accessori, da non perdere il lunotto esteso