156 kg e 215 cv (220 in configurazione pista): il vertice del progetto Panigale costa 80.000 euro ed è prodotto in 500 pezzi, molti dei quali già venduti. Riservata a pochi, lascia a tutti gli altri molto da leggere e altrettanto da sognare…
Un’icona della sportività cambia del tutto, con 600 pezzi nuovi, tanta elettronica, 202 cv e una linea più aerodinamica
Dopo il lancio della limited edition 2015, andata esaurita in pochi giorni, Yamaha ha deciso di ripetere l’operazione e a ottobre arriverà una nuova serie di R1M a tiratura limitata
Ha più potenza, più coppia, più elettronica, più tutto. Non è semplicemente una Panigale “pompata” ma un progetto che evolve ulteriormente la bicilindrica più potente del mondo. Guidarla è goduria pura, ma serve il fisico perché va veramente forte
Il design della rossa di Borgo Panigale premiato con l’ambito riconoscimento
Un milione di moto prodotte: un record che vale la pena celebrare con una versione speciale, la Suzuki GSX-R 1000 One Million
Come capire se l’assetto con cui stiamo guidando la moto funziona veramente? Fidandosi delle nostre sensazioni, prima di tutto, ma anche con qualche piccolo aiuto “empirico” che ci consente di monitorare il funzionamento delle sospensioni. Ecco come fare
Niente elettronica, ma con la nuova GSX-R1000 2012 se ne può anche fare a meno. Controllo perfetto del gas, più accelerazione e maneggevolezza. Con questa moto si gode della guida “meccanica” che piace ai puristi…
Un giro al Monteblanco Circuit con la nuova Suzuki GSX-R1000 2012. Meno peso, più agilità, più coppia e il solito “acceleratore in diretta”.
Oltre a far venire il prurito alle mani di piloti e appassionati, la Ducati 1199 Panigale ha già stimolato la fantasia di molti designer. Un gruppo di loro ha messo mano a Photoshop e ha creato le livree replica. Che, va detto, ci stanno anche molto bene.