Avrà 245 cv, tecnologia ibrida plug-in, emissioni di CO2 sotto i 50g/km e arriverà nel 2020. Grazie alla batteria da 13 wKh potrà percorrere oltre 50 km in configurazione full electric.
Quattro SUV dal marchio prestigioso e dal design sportivo, con varianti potentissime. Eccole una contro l’altra
Il piano di rinnovamento del marchio italiano è ampio e promettente. Eccolo nel dettaglio, con tutti i “se” del caso
Ford Edge è l’americana che piace agli europei. Carrozzeria muscolosa, linee senza eccessi accompagnate da una bella guida e una grande qualità di vita a bordo. L’abbiamo guidata, scoperta e apprezzata in oltre 1000 km di test
Le voci si fanno sempre più insistenti. L’obiettivo sarebbe quello di arrivare sul mercato nel 2020
SUV e sportività possono andare d’accordo? L’abbiamo scoperto in questa prova su strada
Grazie alla batteria da 71 kWh offre 300 km di autonomia (WLTP). In consegna da ottobre
La tedesca è solo l’ultima compatta, in ordine di tempo, che adotta il look da fuoristrada. Ecco com’è fatta e le altre in listino
Il motore entry level diventa il 3 cilindri da 100 cv, che taglia consumi ed emissioni. E alza il livello della SUV del marchio rumeno
“Road to Busan” la sfida di Hyundai, percorrere distanze impensabili a bordo della Kona, il B-SUV coreano totalmente elettrico