Honda CR-V 1.6 i-DTEC 2WD
14 Marzo 2014
La linea è tutt’altro che convenzionale: una fusione d’elementi caratteristici d’una Sport Utility e di tratti – specie al retrotreno
La linea è tutt’altro che convenzionale: una fusione d’elementi caratteristici d’una Sport Utility e di tratti – specie al retrotreno
Presentata nel 2010 e aggiornata lo scorso anno, è diventata un vero e proprio fenomeno di mercato. Spaziosa, dalla linea
È la prima SUV compatta dotata di cambio automatico a 9 rapporti. Condivide base meccanica e telaistica con la futura
La baby SUV Jeep non segue la moda crossover e conserva il DNA offroad tipico del marchio USA. Può contare su due sistemi di trazione integrale, disconnessione dell’assale posteriore e trasmissioni automatica ZF a 9 marce, a doppia frizione oppure manuale
La concept coreana è mossa da un motore elettrico alimentato mediante fuel cell. L’autonomia dichiarata supera i 600 km. Peso vettura contenuto grazie alla carrozzeria in acciaio alleggerito e alla struttura portante in fibra di carbonio. Debutterà a Ginevra
Protagoniste del mercato, le Sport Utility si confermano oggetto del desiderio degli Italiani. Vista la crisi, attingere all’usato è una valida soluzione per risparmiare. Ecco 10 modelli ancora attuali sia tecnicamente sia esteticamente.
Nel 1997 Subaru ha inaugurato con Forester il personale filone delle station wagon a trazione integrale permanente. Con il passare degli anni questo modello si è progressivamente trasformato in SUV senza perdere per strada il suo spirito avventuroso
Un gran bel salto di qualità, almeno per quanto riguarda linea e materiali: questa la “mission” della Lada Xray, SUV ultramoderna nata dalla matita di Steve Mattin
Un po’ più Range, un po’ più Evoque, ecco come cambia la Land Rover Freelander 2 model year 2013
Cambia completamente la SUV di Casa Honda, che punta sempre più decisa verso l’asfalto