Prova Suzuki Swift 4X4 DualJet
11 Novembre 2014
Grazie al nuovo motore a doppia iniezione, la compatta Suzuki è la 4×4 con le emissioni più basse del listino. Buone la tenuta di strada e l’abitabilità. Prezzi da 16.500 euro
Grazie al nuovo motore a doppia iniezione, la compatta Suzuki è la 4×4 con le emissioni più basse del listino. Buone la tenuta di strada e l’abitabilità. Prezzi da 16.500 euro
La piccola 4×4 nipponica in edizione limitata (100 esemplari) ha trainato oltre 30 volte il proprio peso. Una prestazione titanica favorita dalla robustezza del telaio, dalle 4WD inseribili e dalle ridotte. Costa 18.910 euro
La nuova SUV nipponica rinnega il passato da 4×4 nuda e pura, strizzando l’occhio all’utilizzo su asfalto. Mutua il sistema di trazione integrale dalla crossover S-Cross. Sarà disponibile anche in versione 2WD.
Quattro scooter – l’intera famiglia Suzuki Burgman – per quattro diverse prove di abilità. Presso il circuito di San Martino del Lago abbiamo sfidato altri 18 giornalisti tra cordoli e birilli in sella ai Burgman 125, 200, 400 e 650
La versione carenata della GSX-S1000 rilancia il segmento delle vere sport touring
Edizione speciale per la “settemmezzo” di Hamamatsu, impreziosita da dettagli racing come la pinza Brembo monoblocco e finiture di colore rosso e anodizzate oro. Costa 12.900 euro
Abbiamo passato un mese intero in compagnia della nuova Crossover Suzuki, impegnata nella prova più impegnativa, quella del “mondo reale”. La S-Cross ha confermato buone doti dinamiche e ottima capacità di carico. Ottimi i consumi, con la soglia dei 20 km/litro molto vicina
Si rinnovano i Burgman 125 e 200, ora esteticamente più vicini a 650 e 400; motore e ciclistica invece non cambiano. Il 200 è più brillante ma entrambi fanno di comfort e facilità di guida i loro punti di forza. Costano rispettivamente 4.190 e 4.390 euro. L’ABS è di serie
Evoluzione in chiave familiare della nota crossover SX4, è una vettura concreta, dall’indole tranquilla pur vantando una vocazione fuoristradistica superiore
4,89 litri di gasolio per percorrere 160 chilometri: è l’incredibile risultato che abbiamo ottenuto in un’insolita competizione, combattuta fino all’ultima goccia di carburante. Ma quanto consuma nell’uso “normale” la crossover giapponese in versione due ruote motrici?