I tempi in cui i motori a quattro cilindri erano relegati a utilitarie e berline da passeggio sono lontani anni luce. L’impiego di turbocompressori ad altissima pressione, di materiali speciali e dell’aerodinamica attiva hanno ridefinito i limiti. Il risultato? Vetture capaci di toccare la barriera dei 300 km/h. Dalle compatte ad alte prestazioni fino alle sportive più estreme omologate per la strada, abbiamo selezionato le auto con motore a quattro cilindri che raggiungono la velocità massima più elevata in assoluto. Eccole, partendo “dal basso” per arrivare al top.
Volkswagen Golf R – 270 km/h
La hot hatch di Wolfsburg rappresenta la massima espressione della versatile famiglia Golf. Dotata della più recente evoluzione del propulsore EA888, sfrutta il sistema di trazione integrale intelligente con Torque Vectoring. Equipaggiata con il pacchetto R-Performance raggiunge i 270 km/h effettivi.
- Motore: 2 litri turbo 4 cilindri
- Potenza e coppia: 333 CV / 420 Nm
- Cambio e trazione: doppia frizione DSG a 7 rapporti, trazione integrale 4Motion
- 0-100 km/h: 4,6 secondi
- Velocità massima: 270 km/h
Mercedes-AMG A 45 S – 270 km/h
Punto di riferimento tra le compatte ultra-sportive, la A 45 S adotta il leggendario propulsore M139 assemblato a mano ad Affalterbach. Grazie al pacchetto AMG Driver’s Package raggiunge i 270 km/h con una stabilità e una trazione impeccabili. Quella in foto è la Final Edition, la A 45 S si appresta infatti ad andare in pensione. Nel frattempo Mercedes ha già lanciato la versione elettrica ultra cattiva della berlina, la CLA 45 4MATIC, con velocità massima limitata elettronicamente a 250 km/h.
- Motore: 2 litri turbo 4 cilindri
- Potenza e coppia: 421 CV / 500 Nm
- Cambio e trazione: AMG Speedshift DCT 8G, trazione integral 4Matic
- 0-100 km/h: 3,9 secondi
- Velocità massima: 270 km/h
Honda Civic Type R – 275 km/h
Il riferimento tra le trazioni anteriori ad alte prestazioni. Affinata al Nürburgring, l’ultima Civic Type R abbina un cambio manuale a 6 rapporti a un’aerodinamica estremamente spinta con fondo piatto, che le garantisce una velocità di punta di 275 km/h. Se la volete affrettatevi, l’edizione speciale Best Lap (solo 99 pezzi) sarà l’ultima in vendita.
- Motore: 2 litri turbo 4 cilindri VTEC
- Potenza e coppia: 329 CV / 420 Nm
- Cambio e trazione: manuale a 6 rapporti con Rev-Match, trazione anteriore
- 0-100 km/h: 5,4 secondi
- Velocità massima: 275 km/h
Mercedes-AMG C 63 S E Performance – 280 km/h
Una dimostrazione di forza tecnologica, il propulsore termico con turbocompressore elettrico derivato dalla F1, per una risposta eccezionalmente pronta all’acceleratore, è affiancato da un motore elettrico sull’asse posteriore. In totale 680 CV, che proiettano la AMG C 63 S E Performance fino a 280 km/h autolimitati.
- Motore: 2 litri turbo 4 cilindri + unità elettrica PHEV
- Potenza e coppia: 680 CV complessivi (476 CV termici) / 1.020 Nm
- Cambio e trazione: AMG Speedshift MCT 9G, trazione integrale 4Matic
- 0-100 km/h: 3,4 secondi
- Velocità massima: 280 km/h
Dallara Stradale – 280 km/h
Frutto dell’esperienza ingegneristica dell’azienda emiliana nelle competizioni, la Stradale è una vettura da corsa omologata per la strada. La monoscocca in fibra di carbonio fissa il peso a secco a soli 855 kg (Barchetta base), consentendo al motore 2.3 Turbo di spingere la Stradale con decisione fino alla soglia dei 280 km/h.
- Motore: 2.3 litri turbo 4 cilindri (Ford EcoBoost rielaborato da Dallara)
- Potenza e coppia: 400 CV / 500 Nm
- Cambio e trazione: manuale a 6 marce (o robotizzato paddle-shift), trazione posteriore
- 0-100 km/h: 3,25 secondi
- Velocità massima: 280 km/h
Alpine A110 R – 285 km/h
Un gioiello di efficienza e leggerezza. La coupé francese nella sua versione più estrema punta su un pacchetto aerodinamico in fibra di carbonio con alettone posteriore ed estesi profili estrattori. Nonostante i soli 300 CV, grazie al peso di appena 1082 kg in ordine di marcia e alla ridotta resistenza aerodinamica, arriva a toccare i 285 km/h.
- Motore: 1.8 litri turbo 4 cilindri
- Potenza e coppia: 300 CV / 340 Nm
- Cambio e trazione: doppia frizione EDC a 7 rapporti, trazione posteriore
- 0-100 km/h: 3,9 secondi
- Velocità massima: 285 km/h
Lotus Emira 420 Sport – 300 km/h
Sul gradino più alto del podio sale la nuova Emira 420 Sport, una sportiva pura pensata per chi guida per passione. Il suo motore centrale 4 cilindri 2.0 litri sviluppa 420 CV, sufficienti – grazie a una cura dimagrante mirata e all’aerodinamica rivista – a farle toccare il muro dei 300 km/h.
- Motore: 2 litri turbo 4 cilindri
- Potenza e coppia: 420 CV / 500 Nm
- Cambio e trazione: DCT a 8 rapporti, trazione posteriore
- 0-100 km/h: 3,9 secondi
- Velocità massima: 300 km/h