Stefano Cordara

La velocità? Impossibile farne a meno. Competitivo? Naaaaa. Nasce nel 1967 da allora è sempre in gara. Ama i motori, follemente innamorato delle moto. Pilota per gioco ingegnere sul serio (purtroppo per chi gli sta vicino) dal 1992 prova qualsiasi cosa si muova su ruote. E lo fa quanto più velocemente possibile. Cose da ricordare? La partecipazione alla 8 Ore di Suzuka…

Cannondale Trigger

Telaio in carbonio, Lefty di ultima generazione, escursione variabile dell’ammortizzatore. La Trigger è la principale novità MTB in Casa Cannondale per il 2013

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Ecomove Qbeak

Arriva dalla Danimarca e promette modularità, versatilità e 300 km prima di riattaccare la spina. La Ecomove QBeak sarà in vendita tra poco. Su internet

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Audi RS5 Pikes Peak

Audi conferma la propria presenza ufficiale alla Pikes Peak 2012 e al tempo stesso celebra il primo “gemellaggio” con Ducati. Sarà una RS5 ad affrontare i 20 km di salita che portano dalla terra al cielo

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Tornano le 3 e 1/2?

Voci insistenti dall’altra parte del mondo raccontano di un riaccendersi dell’interesse dei costruttori nei confronti di una cilindrata estinta. Moto da 350 e 400 cc potrebbero tornare sul mercato, aiutate dai mercati emergenti e da nuove leggi europee

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BMW C-Evolution

BMW sempre più vicina all’elettrico, in arrivo le auto della serie “i”, saranno presto affiancate (o forse addirittura precedute) dallo scooter. Il C evolution è l’ultimo step prima della versione di serie.

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Storie: 8 Ore di Suzuka, io l’ho corsa.

Moto da mezzo milione di Euro team stellari, piloti ufficiali e un caldo infernale. La 8 Ore di Suzuka è tutto questo e molto di più. Parte oggi l’edizione 2012 ma nel 2008 l’abbiamo corsa anche noi, e vi raccontiamo per filo e per segno questa esperienza unica.

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