Peugeot, una iON per le cinque terre
9 Maggio 2012
Ci sono molti modi per aiutare un territorio in difficoltà. Uno tra i tanti può essere regalare una vettura a
Ci sono molti modi per aiutare un territorio in difficoltà. Uno tra i tanti può essere regalare una vettura a
Una moto, quattro tester, una sfida: consumare meno degli altri. Protagonista la NC700X, moto che promette consumi record. Saremo alla sua altezza? Ecco i dettagli della sfida “pieno-contro-pieno” e i risultati ottenuti dal primo dei concorrenti
Chi pensa che in Polonia sappiano costruire solo le Panda si ricreda in fretta. Ecco la prima Supercar made in Poland: carrozzeria in carbonio, 650 cv, 340 km/h. E costa “solo” 117.000 euro
Dopo la Polo anche la Passat arriva in versione R-Line. Assetto ribassato e nuovo look più aggressivo, per piacere agli sportivi con famiglia
Mondiale Superbike: a Monza sabato una superpole spettacolare ha destato molta impressione per gli pneumatici rain che si “smontavano”. Vi spieghiamo perché è successo e perché ai piloti la gomma intermedia non piace molto..
Un circuito unico al mondo quello monzese, non solo per la storia ma anche e soprattutto per le sue caratteristiche. Velocissimo e incredibilmente stressante per gli pneumatici. Ecco un video in cui si spiega bene cosa succede alla moto e agli pneumatici mentre un pilota affronta il circuito di Monza.
Una sola velocità, trasmissione a cinghia. Aramide e carbonio per un telaio spigoloso come il famoso aereo invisibile. Così un creativo progettista della Repubblica Slovacca ha pensato la bici per la città
Nuova veste grafica per la Moto Guzzi Griso, che per il 2012 ripropone il tema di una Guzzi naked di tono sportivo. Un tema che, osservandola, sembra essere più attuale che mai
Argento sulla spalla, tricolore sul fianco. La casa della Pilunga celebra i 25 anni del mondiale SBK con una versione speciale del suo pneumatico da superpole
Abbiamo inventato l’enduro e lo domineremo ancora a lungo, la crisi? Un problema locale, noi vendiamo in tutto il mondo. La mobilità del futuro? Elettrica ma il motore a combustione vivrà molto a lungo. Questo e altro nelle 10 domande a Hendrick Von Kuenheim, presidente di BMW Motorrad