Stefano Cordara

La velocità? Impossibile farne a meno. Competitivo? Naaaaa. Nasce nel 1967 da allora è sempre in gara. Ama i motori, follemente innamorato delle moto. Pilota per gioco ingegnere sul serio (purtroppo per chi gli sta vicino) dal 1992 prova qualsiasi cosa si muova su ruote. E lo fa quanto più velocemente possibile. Cose da ricordare? La partecipazione alla 8 Ore di Suzuka…

Mercedes Active Curve System

Un sistema che agisce sui due assi regolando automaticamente la risposta delle sospensioni, capace di limitanre in maniera consistente il rollio e aumentareo di conseguenza, stabilità, piacere di guida e agilità della vettura. Il pacchetto, lanciato con la nuova ML, è disponibile per molte altre vetture della gamma Mercedes

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Prova Mazda CX-5

Arriverà a marzo sul mercato italiano il primo SUV compatto marchiato Mazda. Abbiamo provato un esemplare preserie in anteprima, scoprendo che ha le carte in regola per vedersela con la concorrenza più blasonata

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Lamborghini Gallardo LP 550-2 Spyder

Debutto tra le stelle di Beverly Hills per la Gallardo Spyder nella versione a trazione posteriore. Dedicata ai puristi della guida sportiva, la LP 550-2 promette divertimento e adrenalina con i suoi 550 cavalli abbinati a un peso a secco di soli 1.520 kg. Per pochi eletti…

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Prova Honda NC700X

Tecnologia, versatilità e prezzo competitivo. Sono queste le tre parole chiave della Honda NC700X, la nuova crossover che sta per arrivare sul mercato. Una moto “furba” con consumi realmente ridotti, un vero vano portacasco e una ciclistica molto a punto.

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Moto Guzzi California 90

C’è grande attesa per la nuova Guzzi California 1400, ma nel frattempo la protagonista è ancora la California 1100 che si appresta a chiudere la carriera con una versione celebrativa dei 90 anni Moto Guzzi.

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Prova Aprilia RSV4 APRC SE

Con la Aprilia RSV4 APRC SE debutta il pacchetto di controlli elettronici più sofisticato mai montato su una moto di serie. Dopo la prova a jerez vi diciamo che… è anche il più efficace!

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