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Stefano Cordara

La velocità? Impossibile farne a meno. Competitivo? Naaaaa. Nasce nel 1967 da allora è sempre in gara. Ama i motori, follemente innamorato delle moto. Pilota per gioco ingegnere sul serio (purtroppo per chi gli sta vicino) dal 1992 prova qualsiasi cosa si muova su ruote. E lo fa quanto più velocemente possibile. Cose da ricordare? La partecipazione alla 8 Ore di Suzuka…
Yamaha TMax TechMax 2022

Prova Yamaha TMax Tech Max 2022

21 anni, 350.000 unità vendute e un’evoluzione costante. Lo scooter che ha inventato i maxi arriva all’ottava generazione e riesce a compiere ancora un piccolo passo avanti. È lo scooter perfetto? Abbiamo cercato di scoprirlo nella nostra prova

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Ducati Panigale V4 S 2022

Prova Ducati Panigale V4 S 2022, voglio tutto

Il nuovo Model Year della Panigale 2022 alza ulteriormente l’asticella, non solo aumentando le prestazioni ma migliorando nella sua capacità di metterle a disposizione del pilota. Per farlo cambia in tanti particolari. L’abbiamo provata a Jerez e vi diciamo come va

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Triumph Speed Triple RR

Prova Triumph Speed Triple RR, torna la sportiva stradale

Se le streetfighter sono naked che derivano da una sportiva, la Speed Triple RR è una sportiva che deriva da una naked. Percorre in senso inverso la strada che tanti anni fa portò alla nascita di una delle nude più iconiche. Stessa base tecnica, diversa attitudine e con le semiattive fa un passo avanti non trascurabile. L’abbiamo provata su strada e in pista

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Ducati Streetfighter V2

Prova Ducati Streetfighter V2, io ballo da sola

In sella alla supernaked di Borgo Panigale. La filosofia è quella della V4, ma per certi versi la Streetfighter V2 porta in dote una sportività ancora maggiore. Ha prestazioni quasi da maxi, peso quasi da media e in pista fa la differenza. Una moto che, di fatto, balla da sola. E balla alla grande

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Kawasaki Z650RS

Prova Kawasaki Z650RS la moto retrotech

Look classico tecnica moderna per la nuova nata della famiglia RS di Kawasaki. La Z650RS si ispira al passato anche come filosofia. Una moto analogica, facilissima da usare e totalmente “stress free”. Qual è il suo cliente tipo? Abbiamo cercato di capirlo guidandola sulle strade della Provenza

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