Quasi vent’anni di carriera sulle spalle non pesano sulla X5 che anzi con la nuova edizione si spinge ancora oltre. Non solo nella dotazione ma anche nelle sue capacità dinamiche. Migliorate su asfalto e, udite udite, sorprendenti in fuoristrada. Regina di tecnologia e lusso, parte da 72.900 euro
Nello spazio design studio dello stand Honda spiccano due proposte con motore 125. Due concept che conoscendo Honda… potremmo vedere molto presto. Le 125 tornano a far sognare…
Più che una crossover è una granturismo rialzata. Per il 2019 enfatizza questa sua indole con una dotazione davvero completa
Si allarga la famiglia delle naked “Z” Kawasaki con l’arrivo della nuova Z400. La meccanica ereditata dalla Ninja si affianca al telaio a traliccio, elemento caratterizzante delle nude di Akashi
Nuova dalla prima all’ultima vite, la S 1000 RR 2019 sfrutta un 4 cilindri più compatto, leggero e potente con fasatura varabile. Basterà per tornare ai vertici Superbike? La sfida è lanciata
Attesa e già ampiamente annunciata, la Ducati Panigale V4 R riesce a essere sorprendente. Contenuti tecnici e aerodinamica da MotoGP la rendono probabilmente la Ducati stradale più sofisticata e potente mai costruita
Triumph lancia una visione realmente diversa del segmento maxi enduro. A dispetto del nome, la Scrambler 1200 si spinge apertamente verso la guida Off Road. Sospensioni lunghe, ruota da 21, aspetto classico ma tecnologia modernissima. È una alternativa alle maxi enduro più moderne? Leggete e provate a dare una risposta
Nuova piattaforma, nuovi motori nuovi interni. Kia CEED cambia tutto e si rilancia alla grande nel combattuto segmento C. Più dinamica la guida della 5 porte, più spaziosa la Station Wagon sono i due primi elementi di una famiglia destinata ad allargarsi molto presto.
Ruota grande= grande avventura. Dopo essere quasi scomparse dai listini le enduro con ruota da 21 pollici sono tornate in gran spolvero. Nella cilindrata intermedia (da 800 a 1050 cc) troviamo le rappresentanti più interessanti di questo segmento. Le abbiamo messe una contro l’altra in un test tra curve, autostrada, asfalto e off road. Con l’aggiunta di uno stress test…
Anni di successi commerciali e un nome pesantissimo. La F 800 GS ha svolto alla grande il ruolo di damigella