Stefano Cordara

La velocità? Impossibile farne a meno. Competitivo? Naaaaa. Nasce nel 1967 da allora è sempre in gara. Ama i motori, follemente innamorato delle moto. Pilota per gioco ingegnere sul serio (purtroppo per chi gli sta vicino) dal 1992 prova qualsiasi cosa si muova su ruote. E lo fa quanto più velocemente possibile. Cose da ricordare? La partecipazione alla 8 Ore di Suzuka…

Pneumatici ed elettronica: quale futuro?

Quanto sono importanti gli pneumatici nel progetto di una moto? L’elettronica influenza e influenzerà la scelta degli pneumatici “di ricambio”? Cerchiamo di fare chiarezza iniziando dall’opinione di Francis Ferreira, marketing manager divisione due ruote Michelin

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Prova Kia Sportage ECO GPL+

Si rinnova la Kia più venduta in Europa. Debuttano gruppi ottici posteriori a Led, sterzo a servoassistenza regolabile e impianto stereo premium. Rivestimenti fonoassorbenti aggiuntivi promettono un superiore comfort acustico. Al debutto un inedito motore a GPL a iniezione diretta

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SBK 2014, i 10 perché di Imola

Ad Imola Jonathan Rea è andato per la prima volta nella sua carriera al comando della classifica iridata del Mondiale Superbike. L’irlandese ha centrato la seconda doppietta della carriera, dopo quella di Assen 2010, ed ora lui e la sua CBR fanno paura a tutti. Ecco i dieci perché del quarto round del mondiale Superbike

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Kawasaki J300 vs motociclista

Sei (giorni) per uno (motociclista). Abbiamo sottoposto il Kawasaki J300 a un test un po’ speciale: il nuovo scooter di Akashi ha scorrazzato un motociclista che mai avrebbe pensato di acquistare uno scooter, per una settimana degna di un reality show. Sarà riuscito a convincerlo?

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Prova Vespa Gts 300 ABS

La Vespa più potente e veloce di sempre è oggi anche la più tecnologica. Per la nuova Gts (e per la gemella sportiva Super) arrivano ABS e controllo di trazione ASR. Quando eleganza fa rima con sicurezza

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Superbike, i 10 perché di Assen

Wee- end movimentato quello di Assen. Gara 1 è stata interrotta dopo che la EBR di May ha rotto il motore, allagando d’olio il rettilineo più lungo del circuito. Gara 2 è stata rimandata e poi interrotta per la pioggia, per poi disputarsi su una lunghezza di soli 10 giri. Ecco i dieci perché del terzo round del mondiale Superbike

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Prova Peugeot 308 SW 2014

Fresca di conquista del premio “Auto dell’anno” la Peugeot 308 si fa station wagon e diventa ancora più interessante. Stessa qualità, tanto spazio in più e guida efficace, anche con il 1.2 turbo benzina

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Superbike, i 10 perché di Aragon

Dominio Kawasaki, tracollo Aprilia e Suzuki, sorpresa Ducati ed Honda. Guardando la classifica viene facile pensarla così, ma dietro ai risultati delle due gare di Aragon c’è molto di più. Ecco i dieci perché del secondo round del mondiale Superbike

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KTM Super Duke, quanto tempo è passato?

2005 – 2013: otto anni dividono la prima e l’ultima Super Duke, entrambe pietre miliari nella storia delle stradali di Mattighofen per motivi differenti. Le abbiamo messe a confronto per capire se, nonostante l’arrivo massiccio dell’elettronica, lo spirito originario sia rimasto intatto

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