Debutterà a settembre la versione bifuel benzina/metano della berlina e wagon ceca. Mossa da un 1.4 TSI da 110 cv abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti, promette un’autonomia complessiva di 1.330 km senza penalizzare la capacità di carico
Trazione posteriore, motore collocato centralmente e due posti “secchi”: la concept derivata dalla coupé coreana infrange la tradizione. È mossa da un 2.0 turbo a iniezione diretta di benzina da 300 cv. Entrerà in produzione? È più facile che volino gli asini…
Nasce la sovralimentazione parzialmente elettrica. La coupé degli Anelli è dotata di un’inedita versione del V6 3.0 TDI biturbo: la girante più piccola viene infatti mossa da un motore elettrico ai regimi più bassi. Alla “morte” del lag si accompagnano 385 cv e 750 Nm
Prosegue il nostro viaggio tra le vetture che hanno scosso come un terremoto il mondo dell’auto grazie a linee rivoluzionarie e tecnologie avveniristiche. Ecco le concept e one-off più recenti. Il Futuro? Avremo un medico personale a bordo
La nuova Sport Utility svedese debutterà ad agosto. Nel frattempo sono stati svelati gli interni: finiture raffinate, sedili super comfort e 7 posti spiccano in abitacolo. I comandi tradizionali? Obsoleti. E sostituiti da un touchscreen stile tablet
Non è un uovo con le ruote, bensì il prototipo elettrico di vettura a guida autonoma del colosso americano Google. Privo di volante, freno e acceleratore, si muove nel traffico grazie a sensori radar, laser, GPS e mappe digitalizzate. Velocità massima di 40 km/h
La one-off su base Gallardo LP570-4 abbina il consueto V10 5.2 da 570 cv a un’affascinante carrozzeria integralmente in fibra di carbonio. La linea è un tributo alla tradizione dell’atelier meneghino e… non mancano reminiscenze Spyker!
Un classico che si rinnova. La berlina e wagon tedesca sarà più sportiva e lussuosa, forte d’inediti motori quali il 2.0 TD biturbo da 240 cv e l’ibrido benzina da 204 cv. Cresce la capienza della versione familiare. Debutto al Salone di Parigi
Lieve restyling per la berlina coupé degli Anelli. Adotta il nuovo V6 3.0 TDI Clean Diesel da 218 e 272 cv. S7, mossa dal noto V8 4.0 TFSI, può ora contare su 450 cv anziché 420 e sulla tecnologia cylinder on demand. Pensionato il cambio Multitronic a variazione continua
La one-off spagnola è una roadster a tutti gli effetti: due posti secchi, parabrezza ridotto ai minimi termini e nessuna capote. Mutua da Ibiza Cupra il 1.4 TSI da 180 cv e la trasmissione a doppia frizione a 7 rapporti