Horex VR6. Esagerata…
20 Novembre 2015
Se discrezione e stipendio medio sono due delle vostre caratteristiche, lasciate perdere… La VR6, con il suo 6 cilindri, il look ignorante e il costo imbarazzante non fa per voi
Se discrezione e stipendio medio sono due delle vostre caratteristiche, lasciate perdere… La VR6, con il suo 6 cilindri, il look ignorante e il costo imbarazzante non fa per voi
L’esperienza con i migliori team e le squadre ufficiali di MotoGP e SBK è fonte di ispirazione per ogni nuovo lavoro degli artigiani di Borgo Panigale. La XC80R è disponibile in versione completa o in un kit modulabile
Sull’Isola d’Elba, paradiso del “gravel”, per trovare la bici totale e il significato della vita: perché limitarsi all’asfalto, quando il bello comincia oltre?
Rimane il fascino, crescono le prestazioni e la tecnologia al servizio di comfort e piacere di guida. Sospensioni semiattive, traction control e Abs cornering sono le novità più importanti ma anche il motofre è stato rivisto e offre ancora maggiore potenza e coppia
Il best seller a ruote alte si rinnova completamente, nel look e nei contenuti: si evolvono i motori, la ruota anteriore diventa da 16″, arriva l’ABS e cresce l’abitabilità.
Dalla instancabili officina del Guzzi Garage escono due belle special su base V7 II, tre proposte di personalizzazione e tanti accessori dedicati a tutti i guzzisti che guidano una V7
La tradizione custom si rinnova con due modelli inediti, a partire dal motore da 850 cc: aprono la strada a un nuovo segmento
Ispirata alla TZ750 di “king” Kenny Roberts, è l’ultima espressione del progetto Faster Sons. Semplice ma tecnicamente ricca, unisce fascino e prestazioni al top
In un mondo che insegue sempre più la moto totale, finalmente una moto che insegue i sogni. L’anello di congiunzione fra la rilassatezza del mondo cruiser e l’adrenalina del mondo Ducati ha un motore totalmente nuovo, da 156 cv e 128 Nm a 5.000 giri
Crossover che vince non si cambia. Al massimo si aggiorna, come ha fatto Honda con la più eclettica delle sue CB