Citroën Ami, giocare è una cosa seria – Il test [VIDEO]

Abbiamo guidato, rigorosamente in città, il quadriciclo elettrico della Casa francese. Un “giocattolo” molto serio. Ecco come va la Citroën Ami

Parcheggiare “in un niente”

2,41 metri di lunghezza, 1,36 di larghezza (per 1,52 di altezza): la Ami la puoi mettere praticamente dappertutto, nel rispetto delle regole. Anche perché non solo è piccolissima, ma il diametro di sterzata è superiore solo a quello degli scooter: 7,2 metri. Inoltre, della Ami è facilissimo percepire gli ingombri, il che rende la vita in città davvero una “passeggiata”.

Visibilità: quasi come su una moto

Leggerezza e semplicità

Connessi con l’ambiente esterno

Parcheggiare “in un niente”

Dimenticatevi la reattività dell’elettrico

Niente airbag né ABS

Articoli correlati
Prova Skoda Epiq 55 - Una piccola che si comporta da grande
Prova Mazda CX-6e - Prendetevela comoda
Nuova Dacia Spring: la citycar elettrica cambia pelle