Dimenticatevi la reattività dell’elettrico
Auto elettrica, grandi accelerazioni. Sì, appunto, auto elettrica. La Ami, vale la pena ribadirlo, è un quadriciclo che possono guidare anche i quattordicenni. Ecco perché le prestazioni sono da ciclomotore. La reattività in partenza è solo discreta e il tachimetro si ferma – per legge, anche in questo caso – a 45 km/h. Il tutto, accompagnato da un feeling di sterzo che non poteva che essere approssimativo; non avrebbe senso pretendere un “grammo” in più, del resto.
