Honda S2000
La sfida è trovare una S2000 sana e originale. Meglio, poi, che ci sia una storia manutentiva documentata, perché il 2 litri V-Tec non gradisce olii di bassa qualità e cambi poco frequenti. In cambio, vi assicurerete una tra le migliori roadster dell’era moderna. Con un cuore – come non ne faranno mai più – in grado di urlare fino a 9.000 giri. E quotazioni che ormai possono superare agilmente i 20.000 euro. La guida? Per manici veri. Un’ultima cosa: puntate sulle S2000 prima serie, prodotte dal 1999 al 2004. Uomo avvisato…