Mazda MX-5
Le prime a rivalutarsi di più saranno sicuramente le NA, le “Miatine” con i fari a scomparsa e un design che ha fatto scuola. La meccanica a prova di bomba e l’affidabilità… giapponese permettono un uso quotidiano: controllate lo stato della capote e preferite, come sempre, l’originalità. Gli alti chilometraggi? Non devono spaventare troppo. Se volete anche ABS e doppio airbag potete cercare una più recente NBFL (il restyling della seconda serie) 1.8 Sport, con 146 cv e il differenziale autobloccante. Per valori compresi fra i 3.000 e i 10.000 euro circa. I ricambi? C’è di tutto, anche in rete.