MOTORE
Prima di dare spazio ai “freddi” numeri relativi a potenza, coppia e prestazioni, è doveroso mettere in luce la più grande differenza fra i due motori in questione. Uno, quello della RS Q3, è più unico che raro, ormai, in virtù dei suoi 5 cilindri. Un’architettura quasi in disuso, ma che regala sensazioni e soddisfazioni uniche, grazie a un sound da brividi (ordine di accensione dei cilindri: 1-2-4-5-3). Senza contare che, almeno concettualmente, è l’erede di quello che spingeva l’iconica Audi quattro degli anni Ottanta.
La GLA è invece spinta da un ben più classico 4 cilindri, lo stesso della Classe A 45 AMG, disponibile però in due livelli di potenza. La versione “base” è accreditata di 387 cv, la S si spinge addirittura a 421. Una potenza specifica impressionante: 210,5 cv. Altra grande differenza, la cilindrata: 2 litri per la Mercedes, 2,5 per l’Audi.Quanto ai numeri, detto dei due livelli di potenza della Mercedes, Audi si posiziona a metà strada: 400 cv. La coppia? Mercedes dichiara 480 Nm a 4.750-5.000 giri/min nella versione base, 500 Nm a 5.000 e 5.250 giri/min per quella da 421 cv. 480 Nm, disponibili però in un range di giri più ampio (in virtù della cilindrata maggiore), per il 5 cilindri Audi: da 1.950 a 5.850 giri.Per entrambe, il cambio è automatico a doppia frizione: 7 rapporti per Audi, 8 per Mercedes.