Ford Focus ST
Rappresenta l’anello di congiunzione tra le Focus normali e l’arrabbiatissima RS a trazione integrale – fra non molto arriverà la nuova – e, come la Megane, affida la potenza (280 cv) alle ruote anteriori. Disponibile con cambio manuale o automatico a doppia frizione, è da sempre (come del resto anche la Fiesta ST, un segmento più sotto) una delle più appaganti della sua fascia di mercato, in virtù soprattutto di un retrotreno che allarga quel tanto che basta per divertire, senza mai mettere ansia. Prezzo: 37.850 euro, 40.350 con cambio automatico.