Motori “tradizionali”
Non mancano ovviamente i motori “tradizionali”: benzina 1.0 3 cilindri da 110 CV, 1.5 da 150 CV e 2.0 da 190 CV, oltre all’immancabile TDI. Si tratta del nuovo 2.0 TDI nelle versioni da 115, 150 e 190 CV. quanto ai cambi, si possono avere il manuale a 6 marce o il DSG 6 rapporti (per la plug-in) e 7 rapporti (per tutte le altre), mentre la trazione può essere, come in passato, anteriore o integrale. Un’offerta sostanzialmente sovrapponibile a quella della Passat, che in più offre il 2.0 BiTDI da 240 cv. Una variante di nicchia, almeno in Italia.