Il futuro per le auto come la BMW M5
Meglio essere chiari fin da ora, magari anche un filo “pessimisti” (al massimo si rimane favorevolmente sorpresi): la M5 com’è concepita ora è destinata a sparire. Notizie certe al riguardo non ne abbiamo, ma le leggi in tema di inquinamento ambientale sono fin troppo chiare: non si può prescindere dall’elettrificazione. Non è dunque assurdo pensare che la prossima M5 passi al 6 cilindri in linea, con una parte a elettroni a dare il proprio contributo. Su una cosa ci sono pochi dubbi: il risultato finale, in termini di potenza e coppia, difficilmente sarà inferiore a quello di oggi.
Andando ancora più in là con l’immaginazione – alla BMW M5 che verrà tra due generazioni – si può pensare all’elettrico puro. Sarà questa la fine della passione? Assolutamente no. Basta guardare Porsche: con la Taycan ha svolto un lavoro eccezionale e non perché le prestazioni sono addirittura superiori a quelle della Panamera, ma anche e soprattutto perché il piacere di guida è da vera Porsche. A una sola cosa non ci sarà mai rimedio: il sound di un V8, di un V10 o di un V12. Quello, anche se riprodotto artificialmente, non sarà mai la stessa cosa. Ovviamente, spero di essere smentito…
Potenza da supercar
“Le auto di oggi sono tutte noiose”. Davvero?
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