Nissan 300ZX
Molto più semplice della Mitsubishi 3000 GT, meno “pregiata” della Honda NSX, la Nissan 300ZX resta comunque nel cuore di chi l’abbia guidata. Del resto si sa: le emozioni, spesso, non vanno di pari passo con la complicazione tecnica. Anzi, spesso vale il contrario.
Sotto il cofano si agita un 3.0 biturbo, che scarica i suoi 300 CV sulle ruote posteriori. Il gran feeling di guida, che ancora oggi in molti ricordano con soddisfazione, è generato, fra le altre cose, dalle sospensioni Multilink anteriori e posteriori. Unica concessione alla complicazione è l’asse posteriore a ruote sterzanti Super Hicas (Super High Capacity Actively Controlled Suspension).
