Jaguar C-X75: la supercar mai nata
27 Ottobre 2015
Torna protagonista grazie all’ultimo film di 007 la futuristica sportiva inglese, in origine destinata a sfidare le hypercar ibride Ferrari, Porsche e McLaren. Meccanica stravolta.
Torna protagonista grazie all’ultimo film di 007 la futuristica sportiva inglese, in origine destinata a sfidare le hypercar ibride Ferrari, Porsche e McLaren. Meccanica stravolta.
La Casa francese dedica al celebre architetto pioniere del movimento modernista una concept destinata a restare un puro esercizio di design. Portiere ad apertura verticale.
Disegnata nel Vecchio Continente, la crossover cinese di medie dimensioni debutta all’Expo. È mossa da un 1.6 turbo benzina da 156 cv. Cambio manuale o a doppia frizione.
Il prototipo nipponico anticipa una city car dedicata alle nuove generazioni. È iper connessa: plancia, pannelli porta e padiglione divengono dei mega tablet per la condivisione in rete.
La concept nipponica, forte di un esoscheletro in alluminio, si colloca a metà strada tra un buggy e una hot rod. Lunga 3,4 metri, è mossa da un micro propulsore da 64 cv.
Prime immagini spia della Sport Utility di Arese, celata sotto le spoglie di una Fiat 500L Living rialzata. Piattaforma e motori derivano dalla berlina Giulia.
La concept nipponica anticipa una crossover sportiva il cui debutto è previsto nel corso del 2016. Lunga 4,6 metri, può contare su di una linea decisamente aggressiva.
La show car tedesca ibrida plug-in può contare su 279 cv e un raffinato sistema d’aerodinamica attiva: le appendici modificano lunghezza, sottoscocca e cerchi dell’auto.
La concept nipponica anticipa una crossover sportiva destinata a entrare in concorrenza con la best seller Nissan Qashqai. Propulsore ibrido da 150 cv di derivazione Prius.
La nuova generazione della SUV tedesca sarà a breve disponibile con un powertrain ibrido plug-in da 218 cv. Il pannello solare al tetto aumenta l’autonomia elettrica.