La concept coreana è mossa da un motore elettrico alimentato mediante fuel cell. L’autonomia dichiarata supera i 600 km. Peso vettura contenuto grazie alla carrozzeria in acciaio alleggerito e alla struttura portante in fibra di carbonio. Debutterà a Ginevra
Guidare in colonna lungo strade a scorrimento veloce? Inutile. Parcheggiare? Superato. Renault lancia un avanzato programma di guida autonoma. Protagonista è Next Two, compatta elettrica derivata da Zoe. E nel tempo libero? Perennemente connessi
280 cv. 2,0 litri. Iniezione diretta di benzina. Fasatura e alzata variabile delle valvole. E, soprattutto, sovralimentazione turbo. La versione sportiva della media nipponica ha le carte in regola per rinverdire i fasti di un tempo. Arriverà nel 2015
La show car francese è corredata di un drone estraibile controllabile mediante il tablet integrato nella plancia. L’apparecchio può monitorare il traffico, scattare foto e segnalare ostacoli. È mossa da un 1.2 turbo a iniezione diretta di benzina
Nasce in Liechtenstein ed è una berlina coupé a 4 porte e 4 posti. Lunga, anzi lunghissima (5,25 m), è mossa da un propulsore elettrico. Ricorda l’omonimo prototipo Koenigsegg del 2009, corredato di pannelli solari e avveniristiche celle di stoccaggio
La concept nipponica nasce dalla collaborazione tra Infiniti e il team F1 Red Bull Racing. La carrozzeria è interamente in fibra di carbonio. Le carreggiate si ampliano di 20 mm e l’assetto viene sensibilmente ribassato rispetto a Q50 standard
Anticipa alcuni stilemi caratteristici dei futuri modelli Nissan. L’inedita berlina sportiva, mossa da un V6 3.5 da 300 cv abbinato a un cambio automatico a variazione continua, sfida “mostri sacri” quali Audi A7 Sportback e Mercedes-Benz CLS
Nata per il videogame Gran Turismo 6, diventerà una sportiva vera. Cattivissima nell’aspetto, la concept nipponica adotterà motore anteriore e trazione posteriore. Lecito sperare nel V10 4.8 da 560 cv di derivazione Lexus LFA
Crossover e shooting brake al tempo stesso. La show car Audi, mossa da un modulo ibrido plug-in da 408 cv, adotta un sistema 4WD mediante motore elettrico e anticipa le linee della nuova TT. Rivoluzionata l’ergonomia dell’abitacolo. Percorre oltre 52 km/l
La concept tedesca anticipa un’interpretazione crossover del Maggiolino. Carreggiate ampliate, assetto rialzato e trazione ottimizzata si abbinano al noto 2.0 turbo a iniezione diretta di benzina da 210 cv e al cambio a doppia frizione DSG a 6 rapporti