
Youngtimer – Ferrari F355 Berlinetta, bentornato Cavallino
Sostituisce e fa dimenticare la 348, che lo stesso Montezemolo, allora n°1 Ferrari, definì una “macchina di m…”
Sostituisce e fa dimenticare la 348, che lo stesso Montezemolo, allora n°1 Ferrari, definì una “macchina di m…”
Ormai è questione di giorni, poi la Golf VIII verrà svelata al mondo. Ecco la storia dei suoi primi 55 anni
Dalle curve agli spigoli e alle linee rette. L’obiettivo è quello di stupire. Un “vizietto” che Lamborghini non ha più perso
Storia della prima BMW costruita negli USA, che è anche la prima roadster di successo del marchio bavarese
Era la sola compatta a trazione posteriore. Ora che passa all’anteriore, la prima generazione è già “storia”
Un nome, una garanzia: l’americana è cattiva nel look, ma ancor di più nei fatti. Che ruotano attorno al suo mostruoso V10
I costi di sviluppo più alti del previsto potrebbero rallentare di molto – secondo alcuni addirittura interrompere – lo sviluppo
Era il sogno della Bugatti italiana. Il risveglio, brusco, è stato dato dai soli 126 esemplari prodotti. Eppure, la EB110 era un capolavoro
Più potente persino della Porsche 911 Turbo dell’epoca, non è solo potentissima ma anche sopraffina nel telaio
L’ultima generazione della sportiva americana ha cambiato il corso della storia, preferendo la posizione posteriore centrale a quella anteriore per il motore