Sempre più CEO dichiarano il proprio scetticismo, il beneficio ambientale è tutto da dimostrare, molti posti di lavoro sono a rischio e senza il “doping” degli incentivi restano un lusso per pochi
Basate su auto di segmento C, sono lunghe circa 4 metri e 60. E non si “arrendono” ai SUV ecco le migliori auto Station Wagon medie sul mercato
Da acerrimi nemici dell’ambiente, i SUV ritrovano la via dell’ecologia grazie alla propulsione elettrica e gli incentivi premiano anche questo segmento.
Il Gruppo tedesco stringe alleanze strategiche con l’obiettivo di sviluppare e costruire celle e batterie agli ioni di litio, senza la “dipendenza” dalla Cina
Linee forti, quasi “marziane”, per un modello che sul nostro mercato è sempre andato fortissimo. L’abbiamo provato e vi diciamo come va
Il mercato dell’usato offre piacevoli sorprese. Ecco la nostra selezione di C-SUV con tutte le carte in regola e meno di 100.000 km.
L’azienda californiana ha confermato ufficialmente che il pick-up non arriverà prima del 2023, mentre la “piccola” è in attesa, perché ritenuta non prioritaria
La Dacia Jogger esce dai classici schemi e prova vestire i panni dell’auto da famiglia con una sagoma da station wagon, una flessibilità interna da multispazio e un look da SUV. I prezzi partono da 14.650 euro e in gamma ci sono solo un motore a benzina e uno a GPL. Di un turbodiesel non c’è traccia, mentre l’ibrido arriverà nel 2023.
I CEO delle principali Case automobilistiche mostrano perplessità nel passaggio verso auto elettrica entro il 2035, ritenuto costoso e persino controproducente per l’ambiente. E intanto gli effetti della transizione si fanno sentire sull’occupazione: Bosch annuncia esuberi nello stabilimento dei diesel a Bari. Problemi anche per Magneti Marelli
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