Se non avete ancora sentito nominare la parola ADAS, preparatevi a sentirla presto e ripetutamente negli anni a venire. È una tecnologia che svolgerà un ruolo centrale nelle vostre vite, ve lo garantiamo. Noi siamo andati a scoprire come il gruppo PSA si sta muovendo in questa direzione
Presentata al Salone di New York e per ora disponibile solo in USA e Cina, questa coupé a cinque porte al nandrolone nasce per accarezzare l’ego di chi vuole andare forte con spazio e stile. Oltre ai cv, comunque, c’è di più
Sicurezza, risparmio di carburante e durata sono i capisaldi che Michelin si propone di offrire ai guidatori. Questo nuovo Primacy 4 nasce su queste fondamenta, scopriamone le novità
Presentata al Salone di New York, rompe i ponti (stilistici) con il passato. Per incontrare più gusti possibili. Anche grazie ad un consumo molto basso: 23 km/l dichiarati in città
Ha debuttato questo febbraio 2018 su Golf questo nuovo gioiellino della Casa di Wolfsburg. 1.5 litri di cilindrata per 130 cavalli, consumi dichiarati di 4.8 l/100 km. Un motore a benzina che beve come un Diesel, sogno o realtà?
ABS è per certi versi il progenitore dei sistemi ASR ed ESP ed in quanto tale racchiude dietro di sé una grandissima storia di sperimentazione. Tanti ne fanno coincidere la nascita con il 1978, anno in cui la Bosch cominciò a commercializzare il suo sistema in larga scala. Ma siamo sicuri che sia giusto? Scavate con noi nella misteriosa storia che lo avvolge, ne resterete affascinati
Tra tutti i sistemi di aiuto al guidatore, l’ABS è senza ombra di dubbio quello di cui più avete sentito parlare. Entra in gioco quando frenare è difficile, assicurandovi spazi di arresto il più possibile contenuti ma soprattutto impedendo che perdiate il controllo dell’auto. Ve lo raccontiamo
La grande SUV tedesca si pone come punta di diamante della gamma di sport utility Volkswagen. Con un design massiccio, più bagagliaio e una dotazione tecnologica da leccarsi i baffi
Il SUV compatto di Škoda punta a insidiare insediare le best-seller del segmento. Elevata la qualità costruttiva. Efficace la motorizzazione Diesel da 115 cavalli, abbinata al cambio automatico DSG e alla trazione anteriore
Partecipare a una gara di regolarità per auto d’epoca è un’emozione incredibile ed è uno spunto per varie riflessioni. Perché una nonnetta come una Alfa Romeo Giulietta 1300 TI del 1958 ha molto da dire…