Il prototipo da competizione alimentato a idrogeno verrà realizzato in dieci esemplari destinati alla pista e omologati secondo il regolamento FIA LMP2. Ai motori elettrici da 503 cv si accompagnano la monoscocca in carbonio e le sospensioni push rod.
Debutterà entro fine anno la prima sport utility della storia Alfa Romeo. Forte del pianale e dei motori della Giulia, potrà contare su di una linea molto aggressiva e sulla trazione posteriore o integrale. Prezzi attesi a partire da 40.000 euro.
Dai primi Grand Prix al successo del 1935 con Tazio Nuvolari, con cui la Casa lombarda a farsi beffe al Nurbürgring del nazismo: il Portello è sul tetto del mondo nonostante mille traversie
La coupé al vertice della gamma BMW potrebbe debuttare nel 2019 andando a fronteggiare le versioni sportive della Classe S Mercedes. Adotterà lo stato dell’arte della tecnologia di Monaco.
Derivata dalla roadster attualmente nelle concessionarie, la nuova coupé Fiat condividerà la telaistica con la spider Mazda MX-5. Il tetto sarà rigido, quindi non retrattile, mentre sotto il cofano pulserà un 1.4 turbo da 140 o 170 cv. Prezzo atteso di 30.000 euro.
La tecnologia introdotta dalla Casa nipponica promette di ridurre consumi ed emissioni grazie alla variazione di cilindrata e rapporto di compressione in funzione del carico motore. Il primo propulsore turbo benzina sarà un 4 cilindri da circa 200 cv.
L’erede della supercar F1 debutterà nel 2018. Condividerà con l’antenata, modernizzandoli ed estremizzandoli, elementi tecnici quali l’aerodinamica attiva, la monoscocca in carbonio e l’abitacolo per tre persone. Sarà mossa da un V8 3.8 biturbo da 700 cv.
L’inedito allestimento Performance Line rafforza l’immagine sportiva di DS3, DS4 e DS5. Alla verniciatura bicolore si accompagnano rivestimenti interni parzialmente in pelle e una ricca dotazione di serie.
La versione high performance della berlina di Arese diviene disponibile anche con un cambio automatico ZF a 8 marce del tipo mediante convertitore di coppia. Il prezzo cresce di 2.500 euro. Non cambiano le prestazioni del V6 2.9 biturbo da 510 cv.
La city car coreana beneficia di una rivisitazione estetica in linea con il nuovo family feeling Hyundai e di un sostanzioso upgrade in materia di dotazioni multimediali e di sicurezza. Invariati i motori e le trasmissioni.