
Nuova BMW Serie 2 Coupé, emozioni garantite
L’abbiamo guidata con il 3.0 turbo a 6 cilindri da 374 CV, dotata di trazione integrale “quasi posteriore”. Ecco come va

L’abbiamo guidata con il 3.0 turbo a 6 cilindri da 374 CV, dotata di trazione integrale “quasi posteriore”. Ecco come va

Il marchio inglese, di proprietà cinese, presenta il SUV elettrico da 400 km di autonomia. Ecco come va

Con una ricca dotazione tecnologica e un abitacolo originale e ben isolato dal mondo esterno, l’elettrica bavarese regala un’esperienza di viaggio unica. Le prestazioni sono elevate ma il peso si fa sentire tra le curve. I prezzi partono da 84.000 euro.

L’abbiamo guidata nella variante (per ora) più potente, quella con motore 3.0 turbo benzina da 374 CV

Benzina, aspirata, non ibrida. E solo 4×4, con cambio CVT. Un’auto più unica che rara, con parecchi punti di forza

Nuova Honda HR-V ha fatto il suo ingresso in scena. Motore esclusivamente full-hybrid, super efficiente ed un look stravolto. Ecco come è andato il nostro test drive.

Abbiamo guidato il SUV tedesco recentemente ristilizzato. Ecco come va con il motore a gasolio da 286 CV di potenza e 650 Nm di coppia a soli 1.500 giri

Sportiva nel look e nelle prestazioni, ma senza eccessi, sa come far divertire a un prezzo abbordabile

Design retro e tecnologia all’avanguardia. Nuova Hyundai Ioniq 5 sfiora l’estetica di un concept, portando su strada oltre 300 CV (100% elettrici).

Ecco come va con motore 1.0 da 90 CV con alimentazione monovalente a gas