Prova Ford EcoSport 2018
24 Gennaio 2018
Il termine restyling calza decisamente stretto alla Ford EcoSport 2018. Il nuovo model year va infatti ben al di là
Il termine restyling calza decisamente stretto alla Ford EcoSport 2018. Il nuovo model year va infatti ben al di là
Rialzata, “rinforzata” nel look ma con lo stesso grande comfort di ogni Classe E, la All Terrain entra di forza nel segmento delle Statio Wagon rialzate. Offre tanto spazio e un comfort sontuoso, ma la sua attitudine off road è reale
Rifatta da cima a fondo la crossover Subaru ha aumentato le sue capacità off road, migliorando al contempo il comportamento su strada. Più efficace e comoda migliora anche nella qualità percepita degli interni. Solo benzina per i motori Boxer che continuano ad avere un po’ di sete.
Nissan propone per il 2018 un restyling di X-Trail che rinnova senza rivoluzionare. Le forme vengono riviste e la lunghezza complessiva aumentata a vantaggio di un bagagliaio più grande. Propulsore e meccanica rimangano invariate. Andiamo a scoprirla
Al volante della SUV “low cost” che migliora nei contenuti e nella guida mantenendo invariato il prezzo. Dacia ha vinto di nuovo la scommessa e ora offre una Duster più appetibile che mai
XC90 arriva alla seconda generazione. Ancora più tecnologia e sicurezza dedicata a chi guida ma anche a chi sta intorno. Il nuovo corso della Casa svedese è sempre più orientato a comfort e sicurezza
Retractable Fastback: così si chiama la Mazda MX-5 RF, versione con tetto rigido ripiegabile dell’apprezzatissima roadster giapponese. Aumenta il confort ma non la sua attitudine a far godere nella guida sportiva.
La base tecnica è quella della Serie 5, lusso e comfort sono quasi da Serie 7. La BMW Serie 6 GT unisce idealmente e praticamente più mondi BMW, compreso quello dei SUV e delle berline. Offre tanto spazio e prestazioni sportive. A partire da 68.000 euro
La Veloce unisce alla grande i due mondi della Giulia, quello delle auto “normali” e quello della esagerata Quadrifoglio. 280 cv e trazione integrale e un telaio sopraffino portano a una guida viscerale. Guidarla vuol dire goderla
La 5 porte giapponese saluta da lontano le quattro generazioni che l’hanno preceduta, mostrando linee più slanciate e tante possibilità di personalizzazione. Si dota inoltre di dispositivi di controllo appannaggio di auto di segmento superiore. Prezzi a partire da 16.700 euro