Prova Look 987
3 Agosto 2016
Estrema nell’aspetto, lo è anche nella guida: leggerissima, scorrevole e molto efficace, la più racing tra le front di Look dà grosse soddisfazioni a chi ama le bici di alto livello
Estrema nell’aspetto, lo è anche nella guida: leggerissima, scorrevole e molto efficace, la più racing tra le front di Look dà grosse soddisfazioni a chi ama le bici di alto livello
Il nuovo gioiello racing della Casa di Treviglio ha forme e componenti aero e monta freni Direct Mount. Nonostante l’ampio utilizzo del countervail, carbonio viscoelastico in grado di assorbire le vibrazioni, la Oltre rimane una bici rigida, che fa di rilanci e volate il suo terreno ideale. L’abbiamo testata in versione SRAM eTAP
Quale migliore occasione della prima edizione della Gravel Road Challenge per mettere alla frusta la nuova creatura mezza Mtb e mezza Roadie e scoprire che, forse, è semplicemente tutta un’altra cosa…
Una leggera hardtail in fibra di carbonio pensata per il cross country, anche quello con la tabella portanumero, ma versatile e divertente. Con prestazioni di livello e un prezzo accessibile è la bici ideale per completare il proprio garage.
Un sogno su due ruote, e che ruote! Il telaio Urgestalt e le ruote Meilenstein costituiscono il primo “sistema integrato”: prestazioni al vertice si sposano al comfort, su una bici davvero esclusiva
Da Cross Country a Trail il passo è breve, tanto che per compierlo basta indossare scarpe dalle “suole” più grosse. Si perde un pelo di scorrevolezza e si sbuffa un po’ di più, ma i sassi si trasformano in velluto e tutto diventa più facile
Grazie al sistema IsoSpeed questa hardtail riesce a gestire l’assorbimento delle asperità senza coinvolgere i foderi obliqui. Il risultato è un mix di comfort ed efficienza che abbiamo sperimentato di persona
La nuova misura di ruote (27,5” con gommoni da 3”) permette una trazione incredibile in salita ma soprattutto alza l’asticella delle prestazioni in discesa. Con la Stumpjumper FSR 27,5+ è facile sentirsi un biker vero. A 4.890 euro
Ha i pedali e il deragliatore, ma accelera con la manopola dell’acceleratore; corre a 60 km/h e ha sospensioni così sofisticate da poter affrontare anche un vero percorso off road. La Bultaco Brinco è un mezzo del tutto fuori dagli schemi. Metà moto metà bici. Costa 4.800 euro
Costa 9.999 euro di listino una delle bici più desiderate: efficacissima e molto scorrevole, è la scelta dell’agonista che non scende a compromessi